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Forum: DIY技术资讯&爱车保养
T幦a: 原厂保固的迷思
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RickyWu:
各位有去原厂保养的大大或多或少都会有碰过!!想改装自己的车车时原厂都会说，用了别家的就不保固噜!!~~
<br />
原厂保固这名词~~对用车人来说真的是一大障碍!!所以我想问一下各位大大，有没有人因为原厂保固，而有得到什么好处呢??打个比方，引擎坏了因为还在保固期内，所以…………之类的等等!!第一次的保养，免工资就不用说噜~我家的原厂说的免工资，只有换机油免工资，自排油工资照算~不知道是自己无知，还是果真如此………偏题。
<br />
所以有受过用原厂保固的好处的大大们，可以说说自己的经验~~好让小弟和大家反向思考一下!!
mickey70:
其实在原厂里的收费也不一定是固定的，偶而凹凹熟识的技师，甚至是不收工资也是有可能的，就像技师作自己的车车那样，只要出材料钱就可以了！
<br />
从新车到现在十几万公里，我都坚持在原厂保养，找固定的师傅，要说价钱比较贵，至少我到现在除了换油水跟皮带也没有换过其他东西，工资都只有几百元！
<br />
不在外面保养厂做，是因为我还不觉得外面会便宜到哪里，另外师傅我也不熟，所以啰，回原厂是我唯一的选择！
<br />
至于凹过的保固更新有皮椅、电动窗马达、水箱，其实都没坏，只是凹来爽的！
小溪虾:
小弟的X-TRAIL是2年5万公里保固，办认同卡提升为6大系统5年10万保固，
<br />
但我觉得不必要，因为有熟识的修理厂，所以在5万内每万的保养会回原厂，
<br />
但每5000的保养会去朋友那，过5万就只到朋友那保养
<br />
原因1.原厂工资太贵了2.原厂的技师其实都是学徒居多(学成的大多自己开业)
<br />
3.消耗材的部份如刹车片、避震器并不在保固内，更换工资粉贵
t1387-2:
楼上大哥真幸运,我的遭遇就不太同,车灯没外力撞击下,无故均裂,么了好久才要保固理赔,一开始硬说是外力撞击,我坚持没有,才请钣金的组长鉴定才确定理赔..因此真的是要遇到好技师,但自此之后没再回原厂,都请外面坊间但熟识的老板作保养,自备机油及零件,给他赚工钱,一样可以把车顾的好好的
RickyWu:
小溪虾 写到:原因2,原厂的技师其实都是学徒居多(学成的大多自己开业)
<br />
看到大大提醒~~好像也是哦!!如果换成是自己一定也是正规的学全了~~就跑出去自己开业了!!难怪我看到原厂的技师真的都还蛮年轻的说~~~^^
a0919278247:
原厂..有好有坏啦...我朋友签ㄌ一台crv...陪她去原厂保养...都不跟他推销反倒是我回三菱保养厂...一直叫我加油精..换什ㄇ.什ㄇㄉ..而且新车就开始加有ㄉ没有ㄉ..该修ㄉ不修该换ㄉ不换哀..幸亏车子还好好ㄉ.....过保固就懒ㄉ回保养厂ㄌ...大保养再回去吧
sinonan:
我还保固期
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我就到外面保养厂
<br />
原厂保固的迷思.只是针对一般新手
<br />
及一些不知牵到那里保养的车主
<br />
原厂能修的.外面修的技术更好
<br />
何必当原厂的白老鼠
t1387:
楼上大哥的话,一针见血,正中原厂的要害...我跟大哥一样,新车只回去三次,尚在保固期内就跟原厂说拜拜了,老婆的小march我如法泡制,只有一千回原厂换一次机油,再来就都到我认识的保养厂作保养了...
romantic:
呵呵~~我家所有的新车!!一出场就不回原厂了.....
pashmina_tw:
也不见得是迷思
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对可能买到瑕疵车ㄉ人来说
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保固期内回厂ㄉ纠纷较少
<br />
因为车厂养ㄌ一堆法务 来见招拆招ㄉ
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改装过 原厂比较容易撇清责任
<br />
过ㄌ保固 海阔天空
阿黄:
圆场里头虽然有学徒
<br />
但原厂里也有一等一的技师
<br />
说真的, 我不回原厂的理由主要不是因为技术, 而是价钱...
masonlin:
开快5万了,还是回原厂,因为一直有东西坏,目前还可以换免钱的,过了6万就要自己花钱就不回去了.
kailun:
a0919278247 写到:原厂..有好有坏啦...我朋友签ㄌ一台crv...陪她去原厂保养...都不跟他推销反倒是我回三菱保养厂...一直叫我加油精..换什ㄇ.什ㄇㄉ..而且新车就开始加有ㄉ没有ㄉ..该修ㄉ不修该换ㄉ不换哀..幸亏车子还好好ㄉ.....过保固就懒ㄉ回保养厂ㄌ...大保养再回去吧
<br />
嗯嗯...台本保养就是不一样
<br />
不会推销有的没的
<br />
而且换的零件都有一年保固
<br />
若你的车有问题，他绝对会征得你的同意后才更换修复
<br />
若你不同意更换，他也会在备注栏备注，让你知道是什么坏了
<br />
目前，我都回原厂~而且每次都是指定同样一位技师~
sinonan:
1.一万公里天窗坏了.回原厂保固.我看技师拆很久.我问拆几次
<br />
技师回答.第一次拆.最糟糕是换好后.天花板都是黑黑的手印
<br />
2.装冷光踏板.技师还要拿技术手册看
<br />
3.费用高也是理由
anakinchen:
各位大大，小弟去年二月牵了一台Lancer，再上各月去做二万五的保养，我跟技师说，煞车有异音，他拆下来看了看，告诉我，煞车皮该换了，建议我把碟盘也更换，﹝换打孔碟盘，原厂的是最阳春的那种﹞，当时我也不太懂，想说他建议我就换吧，隔天去上班，跟同事聊到换碟盘的事情，才发现我被坑了，其实根本不用换碟盘，听了同事的解释，原来原厂的不管是技师，还是接待，都有所谓的业绩压力，所以建议各位大大，假如要换东西，还是多问熟车的朋友，才不会被当凯子！
a0919278247:
想不到大家都对三菱ㄉ保养厂..都心有戚戚焉阿...哈哈哈......
<br />
三菱赶快改进ㄌ吧....学学台本吧..............要不然这是第一台三菱也是最后一台ㄌ
小溪虾:
sinonan 写到:1.一万公里天窗坏了.回原厂保固.我看技师拆很久.我问拆几次
<br />
技师回答.第一次拆.最糟糕是换好后.天花板都是黑黑的手印
<br />
2.装冷光踏板.技师还要拿技术手册看
<br />
3.费用高也是理由
<br />
小弟之前sentra的经验，天窗隔板的拉杆断掉，粉不幸的要换掉整个隔板总成，
<br />
回原厂说材料约1000，但工钱要2500，理由是要拆整的天窗
<br />
后来我说那可以只订材料吗，推托后招待才答应，
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结果拿到材料后直接到熟识的修车厂朋友那安装，不到10分钟就装好了，
<br />
工钱才200，我朋友笑说如果真的像原厂说的那么复杂，他可以去当顾问了
SCSI:
保固越久，表示他坑你钱的时间变久了，这才是原厂保固的迷思.....
<br />
像我上次回去原厂做10000公里保养，我自己带机油滤心去，他说你不是
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用原厂滤心引擎出问题不给你保固喔！靠！每次都在恐吓消费者，觉得很鸟
<br />
说这个滤心看起来一样，但是里面是怎样不知道，谁知到不会偷工减料....
<br />
就算你拿什么顶级的东西去换，原厂技师还是跟你说还是原厂的好啦，
<br />
只有原厂的东西才是完全按照此台车设计，唉......
阿黄:
有些东西真的原场作跟外面作都差不多, 可是原场比较贵, 所以当然不需在那里做了
<br />
但有些东西原场跟外面保养场的东西就是不同, 例如滤心, 耗材等等, 当然价位也不同, 该怎么取舍, 见仁见智
<br />
但有些细节, 其实一般外面的保养场不见得做得比原厂精, 特别是一些较冷的车种, 除非你能找到不错的[专门店]
<br />
以我的吉普车为例, 回原厂作5000的保养的话, 除了换油及一般点检动作之外, 原厂的技师不用你交代, 他自动会把底盘一些连杆的螺丝重新上紧, 因为这种车有这个需要...但一般外面的保养厂并不会这么做
<br />
另一个例子, 我朋友跟我开同样的车, 他以前当兵是修军卡的..有一回他换传动轴套, 外面的行情是800, 但是施工时和尚头是用橡胶槌敲出来的, 装回去时防尘套里只是包一般牛油而已, 因为外面车料行就只卖你一个防尘套而已.
<br />
我叫他回原厂去做一次看看, 因为我以前在原厂作过, 不太一样.
<br />
原厂换的是修理包, 拆传动轴的步骤跟外面不一样, 较繁琐, 但是不用槌子敲就可分解取下, 用的是混合二硫化钼的牛油....
<br />
反正二者不等值也不等量, 光看价钱, 其实是不合理的
<br />
当然, 小弟不是鼓励大家回原厂. 但是也不要一提到原厂就是烂, 一听到回原厂保养就是盘子......
SCSI:
当然不是说原厂就一定不好，只是大部分的原厂技师技术都普普，这就算了还不怎么老实，但是一般的民间保养场这样的人也不少，所以还是要自己多做功课和找比较有良心的店家，如我原厂的技师技术好，又不会乱坑钱，那回原厂也没什么不好，但是离你家近的，或是你能去的区域原场并不多，以致选择性少，那要找到好的就比较难了，所以还是得靠自己搂.....
武侯:
anakinchen 写到:各位大大，小弟去年二月牵了一台Lancer，再上各月去做二万五的保养，我跟技师说，煞车有异音，他拆下来看了看，告诉我，煞车皮该换了，建议我把碟盘也更换，﹝换打孔碟盘，原厂的是最阳春的那种﹞，当时我也不太懂，想说他建议我就换吧，隔天去上班，跟同事聊到换碟盘的事情，才发现我被坑了，其实根本不用换碟盘，听了同事的解释，原来原厂的不管是技师，还是接待，都有所谓的业绩压力，所以建议各位大大，假如要换东西，还是多问熟车的朋友，才不会被当凯子！
<br />
这样的东西.....煞车皮可能得花钱....
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碟盘就真的被坑了.....
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碟盘这东西...至少要保固换新给你才是....至少我就保固换新了一组.......
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我会回原厂保养.....是因为.........
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乡下地方.....民间保厂工资比原厂贵...........
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至于维修?? 过了保固......目前也只换过和尚头一个....在底盘连琐店换的....
馒头小兴:
回到原厂保养唷!唉!保养一次可能就可以到外面保养两次啰!没有认识的门路一定会被ㄟ钱。
mickey70:
基本上，还是建议各位回原厂保养个几次，然后要出去再出去保养，顺便可以比较一下施工方式的不同与优劣！原厂一定比外面便宜？这可不一定了，像我从新车到现在十二万公里了都是回原厂，每次的工资最多都是275而已...
<br />
另外有一点必须强调的，我常常在原厂看到很多外面修过的车车又进来原厂修的，结果发现外面的保养厂根本没有换却又收了钱，也难怪刚修好又有毛病的，基本上在外面修理若不是当场监工，一定得留车时，强烈建议回原厂修，至少原厂不会「呼哢」，看不到或没有换的零件是不会收钱的，最多「堪用」的零件把它换新的，这样业绩才能灌水，也可避免有刚修好又得回厂的问题，至于外面的保修场，车主承受较大的风险，不过「或许」可以省钱
kuocc:
mickey70 写到:像我从新车到现在十二万公里了都是回原厂，每次的工资最多都是275而已...
<br />
这么便宜?? :roll:
<br />
是那一个厂??那一台车啊?? :roll::roll::roll:
SCSI:
kuocc 写到:mickey70 写到:像我从新车到现在十二万公里了都是回原厂，每次的工资最多都是275而已...
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这么便宜?? :roll:
<br />
是那一个厂??那一台车啊?? :roll::roll::roll:
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对阿！那个原厂这么有良心阿？工资还不到300？报出来大家参考一下吧！
mickey70:
我是开altis的，至于哪一间厂我就不方便说了！
kuocc:
mickey70 写到:我是开altis的，至于哪一间厂我就不方便说了！
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是特例吧?? :roll:
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不事先声明的话,恐有误导之虞哦 :mrgreen:
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虽然我也都是回原厂保养
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但是每次工资都要收900 :sad:
pingyuan:
我也是开altis.......
<br />
如果每5000km自备机油去给原厂换,确实只要275元.......这个是事实!!
<br />
当然接待专员会按照每5000的保养事项去做检查,如果有遇到像4.8万的大保养,则保养费用会增加......因为要换一些消耗品.....
kuocc:
pingyuan 写到:我也是开altis.......
<br />
如果每5000km自备机油去给原厂换,确实只要275元.......这个是事实!!
<br />
当然接待专员会按照每5000的保养事项去做检查,如果有遇到像4.8万的大保养,则保养费用会增加......因为要换一些消耗品.....
<br />
这么说就了解了 :cool:
<br />
真令人羡慕啊............... :oops:
pingyuan:
应该这样说.......
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接待的专员有权利.....帮你省点钱~~~~
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因为一般的5000km保养,保养费用我记得420左右(还是350).....
<br />
但是机油更换费用为275元,所以专员会写......自备机油....至于其他的5000km检查......就算是招待啰~~~
<br />
其实也没啥,因为5000km检查,不外乎是一些基础检查,一般爱车人士都会的5油3水,在顶起车子看看避震器有没有漏油,来另..碟盘..胎压.& 车上所有的灯(方向灯.煞车灯.大灯....)有时候技师爽时,或许会帮你验验你的电瓶吧,顺便检查一下皮带~~~~~
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检查完后.再洗一个不干净的澡~~~~~其实这样275.....应该算还好啦!!
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至于在哪个厂....我在台北芦洲.还有桃园八德都是这样的价格!!
mickey70:
提供自己的经验给大家：先看过使用手册，弄清楚大概哪些里程要换哪一些东西，以我的小ㄚ为例，除了每次进厂机油都要换、节气门要清、轮胎要打气外，隔次加换自排油，换自排油两次时加换空气滤芯，换两次空气芯时加换水箱水、煞车油，每次进厂时不要说几万公里保养，就说换油而且自备机油就好了，这样子每次就只有换油工资275，剩下就跟固定的熟识技师「博感情」，除了不收额外的工资外，像是清节气门的药水跟动力方向机油都嘛只用了一点点，用技师那边的就好了，不会再多收材料费的，泄油塞垫片也是可以凹的！
pt0:
pingyuan 写到:我也是开altis.......
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如果每5000km自备机油去给原厂换,确实只要275元.......这个是事实!!
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当然接待专员会按照每5000的保养事项去做检查,如果有遇到像4.8万的大保养,则保养费用会增加......因为要换一些消耗品.....
<br />
本田的5000保养也很便宜,自备机油只要224元的工资另加5元的垫片共229搞定.
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算很便宜了,但其它整万的保养就比较贵了一点(4xx~6xx居多).
sinonan:
三菱自备机油才收200元
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都是技师为业绩.加一些有没有的
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什么东西要加.什么东西要换
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反正原厂就是有办法叫你发钱
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你再不换.他就说发生问题自行负责
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一般人为求心安.只好听话
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我觉得驾驶人也应该学习一些基本常识
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5油3水.胎压自己要检查
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了解自己的汽车.像了解自己的家人一样.
<br />
开起来也比较快乐
csyen:
Toyota 自备机油去换油再洗一个不干净的澡 工资$275 每个Toyota保养场都这样有什么好神秘的, 机油芯 +$165 垫片 +$11 共$451 小弟都是这样玩的 不会比外面的保养场贵 这就是我为什么还是买国产车的理由之一 至于Toyota的保修接待都会推销一些什么保养套餐 没必要的就说免了 真正贵的是那些
冰点下的迷思:
有些原厂有坏习惯，一直跟你推销东西要你装上去，或者是要你换一些没坏掉的东西，如果是对车完全没概念的人可能因此被唬的一愣一愣的就花下去了。
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