嗯....附上朋友卖ㄉ图片好了...=.=....因该没那ㄇ快消失
这就是所谓的倒叉...你看避震器内..较粗的在上方...细ㄉ在下方....
这是前避震的倒叉版本....(小弟随便找来的图...=.=)
可以很明显ㄉ看到...上方桶身较粗...下方较细....
市面上的后避震器..多半都可以调弹簧..和阻尼.....
只要调整正确...都是好避震器....
越硬当然过湾越稳...但舒适度下降...弯道中路况不佳..越硬容易犁田...
因为避震器过硬..通常就是回弹过快...或是弹簧过硬...这都会导致弹跳...就会犁田啦...
这是随便找的...因为他比较好说明而已...
这就是浮动碟..可以看到..内外盘是不同颜色.....其中金色的便是扣钮...用来接合外盘与内盘..
并且留下一定的活动裕度..使外盘可以在卡钱咬合时..保持在卡钳的中心位置...
这就是固定碟...一般原厂小车..都是固定碟...
而重车...就清一色是浮动碟...
理由很间单...因为重车碟盘尺寸较大...一块那样大的铁盘...要磨到都非常均匀是很难的..(也可以说不可能)...所以利用扣钮的机制..使外盘能做细微的移动...来防止碟盘抖动....^^
小车碟盘没那么大...研磨的精度还可以....不会造成抖动....所以几乎都采用固定碟....^^
