最近因為自家用125長熄火
爬了些文章也沒有看到較類似的 所以想請教一下各位大大
車種:光陽奔騰125 忘了幾代
車齡:六年 目前約4萬公里
問題: 先預設在有開車燈的情況下
    1.發動時很正常 如果不理他約1分鐘內 車燈會閃爍 接著越來越暗 過來就是省油START!!!
    2.等紅綠燈時 也時常熄火 必須小催油門才不會熄 不然也是車燈閃爍->越來越暗->省油start!!!
      行進中滑行也會熄火
    3.就算騎了30分鐘也只是變得"稍微"不熄火
    4.火星塞已更換
    5.最近才發生
    6.車行檢查過 沒仔細聽 反正都要3000以上 很像在"黑"我
有懷疑過是不是機油齒輪油用太爛 這兩次機油都換150的而已= =a(學生馬....)
SLOW 沒懷疑過 因為之前不會發生
我住高雄 不太會有冬天的感覺
請各位懂車的大大給些建議...............

電瓶要不要檢查一下看看
搞不好是電瓶的問題

電瓶+1...
我也覺得有可能是那邊的問題....

電瓶再加1
但是請問大大！你車的化油器和油杯是否有去讓車行清過呢？
化油器有問是的話也會常常熄火！

機車常熄火，還有一個可能就是空氣濾清器海綿要清或是要換了．

電系問題...

基本上奔騰除了G4噴射版以外，全部都是單向發電，那個電力真的少到跟鬼一樣..如果有奔騰的人應該會有感覺，「催油門時大燈會比較亮一點」...那就是因為奔騰的電力很不夠！

開車燈時發動~ 這對奔騰而言真的很挑戰！因為發動中連大燈的供電都很不足了，您還要他用其他電力去發動車子，那瞬間可是需要大量的電耶= ="

之所以可以騎了30分鐘後稍微不熄火，那是因為電有回衝，電力有一點點比較「夠」...但還是處於不夠的狀態！所以仍然會熄火~

最後關於機油+齒輪油的問題，我跟您說...沒關係= =" 因為油的好壞不會影響發動與否~

結論：電系問題，要抓的地方有兩個..
1.電瓶，因為您可能因電平已經壽命已矣，而無法儲電或儲存電量下降...
2.發電系統故障，車老了問題很容易出來，這方面就要用三向電表測量回充的電壓...電壓低於12就代表出包了~"~
3.騎車習慣...只在晚上騎車，又都在市區慢慢騎，很容易造成充電時間過短，無法補足電力的消耗...

以上問題，3不用花錢，其他大概都要700以上吧！電瓶是只要換新就可以，發電系統則要看壞在哪部份...

PS:希望您火星塞不是因為這個問題才換的...因為這跟熄火雖然跟火星塞有關，但有這些症狀就應該先排除火星塞~

1F&2F 謝謝大大的建議 我會去檢查的 不過電瓶也是剛換不到兩個月~_~
3F     化油器和"油杯"->(這個是什麼?) 我還沒有去清過 大概有一年....^^" 會去試試看
4F     海綿的話 也是剛換沒多久 謝謝你的提醒
5F     好詳細的解釋 感恩感恩 我會去量量看電壓的!!
總結 這裡敗回去修如果順利解決的話 就要歸功於各位提出建議的大大 也讓我多學習到一些東西

化油器+1 我的車也遇到跟你相同的問題
電瓶前不久才換過~
汽 門 , 汽 缸 , 活 星 塞 前不久也才換過新的~
剛開始我以為是SLOW的問題 , 結果給車行調過 調的比較高 很耗油但不會熄火 ~
過了兩個星期 , 又換相同的毛病 , 停紅綠燈不加油就會熄火~
你的問題1,2,3,4都跟我一樣~ 應該說都一樣吧= =
車行有跟我提化油器可能有問題清一清要250 ~
車行說如果還是一樣那就是化油器需更換了. 0.0ll
又要花上千元= =lll               車款 三陽 阿堤拉125 才跑28000= =lll   所在地   屏東

我以為是什麼新產品還可以省油XD
既然電瓶都已經換新
不如試試看逆電流吧
老車救星

問題: 先預設在有開車燈的情況下
  1.發動時很正常 如果不理他約1分鐘內 車燈會閃爍 接著越來越暗 過來就是省油START!!!
發動正常..表示電瓶有電..所以電瓶的問題不大
  2.等紅綠燈時 也時常熄火 必須小催油門才不會熄 不然也是車燈閃爍->越來越暗->省油start!!!
在引擎有作動的情形下.有打電.所以電不會中斷.慢車的時候會熄火.表示發電機送出的電不夠了.所以熄火.
    行進中滑行也會熄火
滑行跟慢車是一樣的東西= =
  3.就算騎了30分鐘也只是變得"稍微"不熄火
因為你的電瓶有稍微吃到一點點的電了.所以比較不會熄火= =
  4.火星塞已更換
跟火星塞沒有關係
  5.最近才發生
6年了..除了消耗品之外的東西也會開始老化低
  6.車行檢查過 沒仔細聽 反正都要3000以上 很像在"黑"我
發電機..如果你自己會換的話..原廠貨大概1000.可是要拆的東西不少.工錢收個1000-1500吧.忘了基本工資了= =
大概就這樣