没想到Audi还有这张王牌！在本刊截稿前突然接获一封限时邮件，为忠实读者许先生的来信，信中提供了三张宝贵照片。主编先瞄了一眼车头照，便叹口气说：「许先生是不是搞错了，这不是老早在台发表过的New A4吗？?，紧接着看到第二张照片，在车尾明显镶着清晰的3.2字样，大伙这才恍然大悟。原来这部车并不平凡，它是足以让BMW 330及M.Benz C320绷紧神经的秘密武器－A4 3.2 quattro。不知从何时开始，Audi在台湾已卷入双B的混战中，品牌形象也因而日趋稳固，依照目前的情势演变下去，原本枯燥的双雄争霸戏码，若干年后或许会形成精采的三强鼎立。虽然Audi New A4抵台已有些时日，但全新3.2的魅力才正要开始蔓延，植入了源于旗下性能跑车－TT的强力心脏，不仅可输出256hp/6500rpm的超强马力，0～100km/h的加速更可在6.5秒内完成。


A4 3.2 quattro将享誉全球的FSI缸内直喷技术列为标准配备，这套高科技产物可有效降低8%～15%的油耗，更能将马力提升到最大效能。Audi能连续三年称霸法国利曼(Le Mans)24小时耐力赛的关键，靠的就是这颗3.2升的引擎，若再搭配独家的quattro四轮驱动系统，动力与操控铁定能让人热血沸腾。这款拥有大马力的中小型豪华房车，锁定偏好速度与操控兼具的品味买家，因为若论其豪华、空间与配备丰富度，它绝对无法与旗下中、大型房车－A6与A8匹敌，但相较于强势竞争对手－BMW 330i及M.Benz C320，A4 3.2 quattro在性能表现是毫不逊色，当然还得仰赖买家们在品牌忠诚度的坚持，才有机会在销售上大幅突破。据总代理利奔公司表示，A4 3.2 quattro未来的价格带约会落在240～260万元之间，并将于9月份正式引进，读者捕捉到的画面应该就是先行抵台的测试车，可想而知，这部车绝不会在年底的国际新车大展中缺席。


主要规格表
车型   Audi A4 3.2 quratto
引擎型式 V6 DOHC 24V  
排气量 3123c.c.
压缩比 11.3
最大马力   256hp/6500rpm
最大扭力 33.7kgm/3250rpm
变速系统   6速手自排
前悬吊系统 双A臂
后悬吊系统 多连杆
驱动方式   前轮驱动
长/宽/高(mm)   4586/1772/1427
轴距(mm) 2648
0?100km/h 6.5秒
极速   248km/h
预估售价(万元)   240～260


资料来源:车讯快报2005/9/16

如果有照片就太美好嘞

A4 3.2进来啦~~! 赞喔~~!
不过大大有处写错勒~~!!
quratto 是四驱 不是前驱喔~!
前驱版 是七速CVT无段变速箱~!
不过3.2应该没前驱版
因为前驱应该受不了那大的马力~!

引擎型式 V6 DOHC 24V 很吸引人喔!!
希望开起来就是不一样!!

大大 希望在国内赶快见到它 的 改装怪兽版

听说很会跑...看到它的数据后..
嗯....还不错喔

下面是引用gercaer于2005-09-16 16:13发表的 活逮四驱大马力 Audi A4 3.2 quattro:
紧接着看到第二张照片，在车尾明显镶着清晰的3.2字样，大伙这才恍然大悟。原来这部车并不平凡，它是足以让BMW 330及M.Benz C320绷紧神经的秘密武器－A4 3.2 quattro。不知从何时开始，Audi在台湾已卷入双B的混战中，品牌形象也因而日趋稳固，依照目前的情势演变下去，原本枯燥的双雄争霸戏码，若干年后或许会形成精采的三强鼎立。虽然Audi New A4抵台已有些时日，但全新3.2的魅力才正要开始蔓延，植入了源于旗下性能跑车－TT的强力心脏，不仅可输出256hp/6500rpm的超强马力，0～100km/h的加速更可在6.5秒内完成。
.......

市场有竞争消费者才有好选择
A4 3.2 quattro的马力可真不是盖的