適逢MASERATI 建廠100週年，為了慶祝一世紀的輝煌賽道始，Maserati 自義大利的Modena，乃至全球各地舉行了百年慶典。比照國際規格，台灣舉辦的「MASERATI 百週年傳世盛典」將展出兩款百年限量紀念車款：Maserati GT MC Stradale百年慶典特別版，以及與義大利頂級訂製男裝 Ermenegildo Zegna合作打造全球限量100部的Quattroporte Ermenegildo Zegna百週年紀念車款，此外完全依照賽事規格所打造的工廠賽車MC12也將聯袂演出，讓所有車迷們除了能透過現場珍貴而豐富的歷史影像展演認識 Maserati的悠久歷史之外，還能近距離感受Maserati 最引以為傲的賽車基因和義式風華。

　　MASERATI MC12

　　誕生於2004年，為了符合FIA-GT賽事所規範25部道路量產車的門檻，MASERATI 工程師窮盡最頂尖的工程技術以及專為GT賽事所打造的極限規格，MC12就此孕育而生。為達到最優異的空氣力學表現，全車外型幾乎是在風洞中完成，由模擬高速行駛所產生的風阻所勾勒出的洗鍊外型，車頭前同樣加入了MASERATI 家族設計語彙的內凹式氣壩搭配置中的三叉戟廠徽。在長 / 寬達5143 mm / 2100 mm的車身搭配僅1205 mm 的車高，創造MC12獨一無二的空力造型，無論是前、後氣壩、整流罩，乃至針對引擎和煞車系統的冷卻進、排氣口，都能在高速行駛時產生適切的貼地穩定性，並同時提供各部機件在激烈操駕下保有充沛冷卻效能，維持MC12最佳工作溫度。修長而低扁的MC12採獨特的可拆式硬頂設計，在標準GT賽車的封閉式駕駛座艙之外，提供車主開篷馭風馳騁的駕控感受!

　　MC12底盤採用先進的碳纖維單體式座艙，車重僅1335kg，輕量化的一體成型結構，在追求輕量化的同時達到及優異的車體抗扭曲表現，長達2800mm 的軸距下配備獨立雙A臂前 / 後懸吊繫統，搭配前 / 後鋁合金副車架，以及MR中置引擎後輪驅動的設計，創造MC12前41 / 後59的完美底盤配重，以及無可比擬的高速穩定性;前6 / 後4活塞卡鉗與前直徑380 mm 與後直徑 335mm碟盤，並配備19吋中央單軸鎖定輕量化輪圈，搭配前245/35、後345/35的賽道專用輪胎。