下面是引用1000于2005-03-15 15:03发表的 :
本来保险杆不一定要硬,要能吸收碰撞ㄉ力道是最好ㄉ。

不过那也得看情形
像这台车再撞大力一点后座乘客都会变成吸收冲击力的肉团
你说保险杆不做坚固点行吗?

它的板金跟cv3 有的拼了..真的薄的不像话.......
有去量它的板金的人都知道....真的是"薄薄的一片"特别是去年跟年初的车..因为那时段..是是钢铁大涨的时候...

呵呵 不知道是不是只有wish会这样
可是在路上还看到很多人买^^

下面是引用角角于2005-03-13 14:06发表的 :
这应该是件好事吧，如果保险杆硬帮帮是很危险的
他是完全没有吸收，整个冲击力变成车子里面的人要承担
所以保险杆本来就是做这样了

恩这位楼主你就错了哦，车体如果软软的，你想你坐在里面，被撞的时后，因为较软，所以你就比较容易因为车体过度的挤压而受伤，相对的死亡率就会提高不少，就算有安全气囊，也没用了(破了有啥用)。

我也觉的很正常吧~~他能保持不撞到乘座安全就不错惹...像宾士撞到也是这种样子 不会说很深~~

其实不是保险杆的问题
而是这台车车本身是用加长的底盘改的
好像是CAMRY还是ALTIS改的？有点忘记耶
所以后面的结构比较脆弱
再加上之前看到仔仔出车祸追撞的就是WISH
整个后座都溃缩了(不只是保险杆柜缩喔)
我才相信WISH后座的保护能力真的有待商却
不知道有没有大大也看过仔仔出车祸时拍的照片？

应该一般车都差不多这样吧..

唉~~这好久以前ㄉ事ㄌ~~不过路上还是很多人开~

唉~~
好好的一台车~~
就这么毁了~~
真可惜~~

TOYOTA现在都用高刚性钢板,换句话说是像以前的HONDA-CV-系列的肇车方式,毕竟车子性能要好车要开的坏,只好减轻车身重量来解决车速的问题,美一个来看车的第一句话都是几匹马力或是可以多快多省油,很少人问说奈不耐撞呀,我说对吧??????