單車煞車竟然暗藏危機，不知道您是否發現有些腳踏車的煞車，左邊是煞前輪，右邊是煞後輪，剛好和機車相反，如果碰到緊急時，煞到前輪，很有可能就會翻車，導致意外發生。

一輛單車在緊急煞車後，整個後輪翹了起來，而這問題就出在煞車，因為壓著左側煞車，其實煞的是前輪，壓右側煞車，煞的則是後輪，和一般的機車剛好相反。如果是碰到緊急狀況，尤其是下坡路段，整個前輪若鎖死，將導致後輪翹起，就很有可能會發生意外

機車和腳踏車的剎車裝置相反，導致意頻傳，去年一名航警局員警在下坡路段，就因為緊急煞車，靠著直覺反應而不幸喪命。碰到緊急狀況時，千萬不要著急，不要直接煞死，要用點煞來慢慢煞，可以減少意外發生。

其實會出現左右不同，是因為台灣機車是採用日式規格，右側是煞前輪，而腳踏車則採用美規，右側是煞後輪，因此消保會希望改成兩種不同規格，讓民眾做選擇，但業者卻反應冷淡，認為我國道路是右側行駛，不考慮更換。因此，最好方法就是自行改裝，方便統一使用，才能真正減少意外發生。

我自己的單車一直沿用美規的煞車
不過小孩的單車就把她改成日規的
因為怕改天騎機車時改不過來
危險性更嚴重

腳踏車出廠時的剎車裝置
右側是煞後輪
習慣後應可適應
騎車遵守交通規則
且不應急煞
鎖死車輪
若因個人騎車習慣
應該自行修改並無不妥

我個人是覺得還好,
反正下坡都左右一起類似ABS點放煞車,
緊急煞車一起按再加上務必把重心壓低(下坡),
不然坐墊就要降至比龍頭低就比較OK囉!!
左右對我而言影響沒那麼大...

掛右邊覺得好的時候
大概只有往後看的時候
通常都是右手持續握住車手把
視線由左往後觀查時
左手會不自主鬆開
大概就這個時候
右手的後輪減速
比較讓人安心吶

其實單車右手煞後輪是因為一般人大多是右手力氣較大

所以以較強的制動力於後輪 並無前輪鎖死的問題

而機車在檔車時代 是右手煞前輪 右腳煞後輪 亦是以較強的制動力於後輪
現今速克達則沿用檔車的習慣 才變成左手煞後輪

只要小心 前後輪一起點煞 並無安全問題

不管開車騎車最要緊是先試煞車..先習慣一下煞車的力量再上路..重點是速度的節制..畢竟十次車禍九次快

我覺得那是個人煞車習慣的問題...
就算調成跟機車相同會摔的還是會摔...
如怕前輪煞太死...
倒不如把前輪調整至有煞車制動...
而不會煞死比較實在...

"尤其是下坡路段，整個前輪若鎖死，將導致後輪翹起，就很有可能會發生意外"
試過了
只是360度轉了轉.......
人沒事
不過嚇死我和其他朋友= =
他還說我玩花式- -.......