台铁招考 录取生几乎大学毕业 2007/10/17 12:42
老师讲课台下仔细听，因为再过不久，48位学生就要正式加入台铁行列；打败2千多人，从基层运务开始做起，只是学历说出来可高的吓人。
不是国立大学就是私立大学，甚至还有中山医务管理研究所，跑来要当运务员。台铁新进人员：「国立彰化师范大学商业教育学系。」台铁新进人员：「铭传大学应用英文学系。」台铁新进人员：「淡大中文系。」台铁新进人员：「中华大学运输科技。」台铁新进人员：「物流管理学系。」
放弃教职来报考，还有消防队员转换跑道，1个月加加班费3万多元的薪水，至少有稳定的升迁管道。台铁新进人员(研究所毕业)：「这只是阶段的工作而已，从基本的工作先做起，那之后就会慢慢的，往管理阶层上迈进。」
台铁新进人员(教师转行)：「之前是从事代课老师的工作，那因为相较之下，台铁的工作是比较稳定的。」
运务人员：「到达站树林对不对，然后拿来(车票)我们就剪下去。」
从售票、剪票开始做起，动作还有些生涩，不过未来民众搭火车，将打破LKK的既定印象，看到这群台铁的年轻新活力。
本则新闻由TVBS提供 2007/10/17
硕士满街跑? 教部将分类管制名额 http://tw.rd.yahoo.com/referurl/new...10ok5of4l/*[url]
[/url] 更新日期:2007/10/17 22:10 现在不只满街都是
大学生，连硕士和博士、人数也愈来愈多，目前国内的博硕士招生人数、每年超过五万五千人，但是培育出来的人才、却不见得符合就业市场的需求，高学历高
失业的现象很严重。为了确保高等教育品质、
教育部宣布从明年开始、要冻结部分系所的招生名额，主要是已经人力过剩的人文、以及商业管理领域，教育部将会严格控管。但是相对地、像电机、电子科系的人才还是很缺，这一类的硕博士班、不但不会减少,还要增加.
很多人说,硕士满街跑,但事实真是如此吗?教育部统计,91到96学年六年间,硕士班的核定招生名额多了一万三千多名,单从这个数字不能断定硕士真的满街跑,却可以确定拥有硕士头衔的人越来越多.
杜正胜说的过量与不足,是参照经建会所做的人才资源评估资料,不足的是电子、电机、资讯,国际法以及国际战略人才,这类的硕博士班不会减少,反会增加,不过人力资源过剩的,像是人文与商管部分的校系,则必须予以冻结.
部份普通大学的校长认为，教育部管太多,管太细,况且只以产业需求为系所管控的标准,值得商榷.
记者林晓慧邱福财台北报导.
以上两则新闻 是个警示 数个意涵 政策一体n面 总是有很多盲点 但其实这其中透露出许多给国考生的消息...曾几何时 连台北很多地方的消费 也接近停滞...买气冷到不行 学历拿去找工作碰壁的机会非常大 许多电机 师范 商管转行当警察...
最近很多同事都是从军职转来的 似乎军队也有他的大问题存在... 就目前为止有份好工作的 真的要珍惜啰.
