当你买一台新车或者中古车时,老板会跟你说这是美规或台规,但是一些不懂车的人或许会疑问,
美规与台规差在哪？？
安全气囊??
车子内装??
引擎室??
或者是其他的!!
如何界定,搞不好是老板骗你的,卖比较贵!!
请有经验的大大门来分享一下,讨论一下吧^^

我只暸
美国安全规格与台湾安全标准
美国安全规则是有一套很明细的规范
台湾安全标准是立法猪公 说说就算数
以前的车种才明显分别
今日车种已然大致皆是以美国标准出厂

欧规：为符合欧洲安全标准 ECE 生产制造的汽车
美规：为符合美国联邦汽车安全标准　生产制造的汽车
日规：为符合日本日规标准　JIS　生产制造的汽车

1.引击系统：美规车型因为符合较高的废气排放标准，在相同排气量的车型下，美规车的马力输出都较低。
2.车身结构：美规车为符合美国联邦法律的车辆撞击标准，所以在结构上有作加强。
3.车辆防盗：美规车型在前挡玻璃左下方有一窗口标示车身号码，另在车身主要钣件上皆有车身号码贴纸欧规只在右雨刷下方有打上车身号码。（所有在美国正常上市的车辆皆需配置）
4.时速表：欧规为km/h，美规时速表外圈英哩，内圈公里并列。
附加配备：美规车几乎皆有定速及天窗，欧规车几乎无定速系统，欧规有后座头枕，美规车则无。
车辆牌照：美规车因车牌形状与台湾类似，所以可直接固定，欧规车因车牌为长条型故需另外钻孔固定。


通常每款车款的规格都会有其不一样的外显条件、但是光是时速表就可以一览无遗了。

我就我知道的就这些了

妻夫聪凯 说的很正确
我.....汗颜
以前在三阳车厂呆过
还是品管工程师......

  汗颜中

嗯.....
真是大开眼界.....
好详细的说明...
真是对车子的规范有更进一步的了解......
谢谢分享资讯........

第三点
买美规车者,都是以改引擎为主(美规车进口不用验引擎号码(不知道现在要不要验))*监理站有验的
欧规说的并不正确(以BENZ来说,中华宾士代理的,在出厂证明上有引擎及车身号码)*很难找

这个大多数的人都很难判定(除了常常跟这类工作接触的人外,很少人知道的)

补充一点笨蛋的理解方法...

美规跟台规的车除了外观上会有差异，连零件也有区别。
再者，美规就是进口车了= ="

下面是引用angeltoto13于2006-02-4 01:20发表的 :
第三点
买美规车者,都是以改引擎为主(美规车进口不用验引擎号码(不知道现在要不要验))*监理站有验的
欧规说的并不正确(以BENZ来说,中华宾士代理的,在出厂证明上有引擎及车身号码)*很难找

这个大多数的人都很难判定(除了常常跟这类工作接触的人外,很少人知道的)

1.是牌照上没有引擎号码！所以就算他要验也不知道你限在车上这颗引擎是不是当初搭载的那颗、谈不上合不合法。

2.楼主提的是说、当你买二手车的时候、怎么分辨是否为美规、如果是我要买二手车、有心的话应该就会开去保养厂钓起来看底盘、顺便看变速箱及引擎本体
要看设款设计
有些不用车子不用钓起来就可以找得到

买二手车、最好是稍微懂些车子、或者是身边有或者是亲戚有这方面的长才
不然买到烂车不打紧、回来的后续保养可是会把自己搞的很头痛

下面是引用angeltoto13于2006-02-4 01:20发表的 :
第三点
买美规车者,都是以改引擎为主(美规车进口不用验引擎号码(不知道现在要不要验))*监理站有验的
欧规说的并不正确(以BENZ来说,中华宾士代理的,在出厂证明上有引擎及车身号码)*很难找

这个大多数的人都很难判定(除了常常跟这类工作接触的人外,很少人知道的)

这应该是看当时办牌时有没有填!像我周遭有4台喜美DX.就有1台的行照上是有引擎号码(绝非问题车,据说是车主自个当初不小心给它填了)
有些欧洲车也都只有车身号码,而没引擎号码,像飞亚特的胖驼 HTT,GT等
基本上有些车只要看型像就可分出是否为美规或欧规,不然看出厂证明或车身号码也可看出
(但有些厂商也会动手脚,所以买二手车能找熟人买是最好地,一则不怕被骗,二则较知也车主的开车习惯,三则价规也较好谈)

都说完啦!!
我知的也就这些啰!!
不过有些还不知呢...
多谢啦