轮胎是车辆唯一与地面的接触，行车安全是非常依赖这细少的接触面。轮胎需时常保持在最佳状态以及安装合适规格的轮胎。
汽车制造商因应汽车的运作而选择规格适合的原装配备轮胎。假如需要更改轮胎的尺寸，结构负荷或速度，请先征询专家意见。
轮胎安装及拆卸
只可由备有正确工具及训练的专家进行。不正确的安装会引致严重意外，或伤害轮胎、内胎或钢圈。
气压
正确的胎压对行车安全是非常重要。气压过低会产过多热量，同时对轮胎构成不可补救的伤害，以及令轮胎泄气加速。
气压过低的后果通常不会即时出现，甚至在以正确气压行车才出现。
轮胎气压需每两星期检查一次，包括后备胎在内。行车时气压因受热而升高，需待轮胎冷却后才检查。
切勿在热胎时放气
轮胎冷却后的气压应常与汽车制造商或轮胎制造商所推 的吻合(除非在特殊情况下，如拖着流动车屋) 。参考米其林的气压表。
载重极限及速度
大部份轮胎均有载重索引及速度代号等指标。
例：78T－即轮胎可在最高时速190公里时载重425公斤。
征询专家以确保安装合法的轮胎。雪地轮胎的速度可能比原装配备胎为低，车速需以前者为鉴。防滑钉的使用可能受到当地法例管制。
轮胎保养
常检查轮胎，注意下列要点：
－胎面：检查不正常磨耗，割伤，局部变形及外物(如石头、钉等)
－胎壁：检查割伤、裂缝、撞伤断裂(石礜、坑洞等)，擦伤及不正常变形。
行车时的异样：强烈震动、左或右倾等，均需尽快检查。如因 气引致胎压过低，将会严重伤害轮胎，应尽快停车，拆下轮胎及找出泄气原因。向专家征询任何不正常现象。维修必需由专业进行。修补无内胎轮胎时，切记检查轮胎内部。
替换轮胎
常检查胎面纹深度。胎面设有花纹深度指示的，能显示轮胎是否已到其磨耗极限，光头轮胎在湿地水滑的风险大增。
如更换两条轮胎，最好是将新的或磨耗较少的轮胎装在后轴。如安装旧轮胎，需向专家查询。
为确保安全，有内胎轮胎最好装上新的内胎，而无内胎轮胎则装上新的气门嘴。无内胎轮胎必须使用规格合适的钢圈。
混装轮胎< SPAN lang=EN-US style="COLOR: #666666">
除了特殊情况及暂时使用后备轮胎，同一轴上的轮胎必需是同一类型及规格。如前轴是安装辐射层轮胎，勿将交叉帘布层轮胎装在后轴，在某些国家，此类混装轮胎是违法的。
影响轮胎寿命的原因
除了前述的因素外，轮胎寿命亦受下列因素影响：
─速度及驾驶情况：多弯路、加速及刹车频密均影响轮胎的磨耗。(一个以时速120公里行驶的轮胎，磨耗速度是时速70公里轮胎的两倍)
－环境气温：轮胎的磨耗亦受周围的气温所影响。
－超载：超载20%的轮胎，寿命会减少30%。
－气压过低：轮胎气压少了20%时，寿命下降30%。
－震动：石礜、高速辗过坑洞、石头及其他障碍物，均能对轮胎造成损坏，但通常不会即时发现。
