轮胎安全公式：4x4x4
ÖAMTC(奥地利「全国驾驶人协会」)建议：永远使用4个至少有4公厘深胎纹且出厂不超过4年的轮胎。

轮胎上各代号所表示的涵义：
1. 轮胎生产商（厂牌）

2. 外型标记 / 轮胎型号

3. 轮胎宽度（以公厘为单位）

4. 轮胎的高宽比（轮胎的宽度/轮胎的宽度除与轮胎的高度所得的百分比）（换算方法见附*图一）

5. 轮胎的制造方式（R为辐射方式制造，60年代以前则是以交错方式代号为H）

6. 轮圈的直径（以英吋为单位，1英吋＝2.539998公分）

7. 轮胎的承重限制（见*表一：）

8. 轮胎的最高安全速度（见 *表二：）

9. 高速胎（无内胎）

10. 生产日期（解读详细说明见 *注一：）

11. 'TWI'可不是台湾造的意思，这是(Treadwear Indicator)磨损指示的缩写（非常重要！检查方法见附 *图二）
###以下项目可能在台湾比较少见###

12. 上图中'Reinforced'的意思是轮胎已提高最大承重力。通常用于小型运输车、吉普车等。

13. 冬胎-全年候轮胎（'M+S' Matsch und Schnee 德文"泥和雪"）欧洲因为气候的关系而有夏胎和冬胎之分，冬胎纹路较深，可以全年候使用；夏胎，胎纹较浅，只适合在夏天使用。

14. 转动方向（许多轮胎有着特殊的胎纹用以防止行驶于积水的路面时造成水花四溅，若这种轮胎装反了方向，将造成反效果！嘿嘿，超级喷水车？ ）

15. 翻新轮胎（'retread'经过翻新的轮胎）

16. E代表ECE-Prüfzeichen　欧洲经济委员会产品安全认证（在欧盟于1998年十月一日以后出厂的轮胎必须要经过ECE认证，相当于美国"DOT"标准认证）后面的数字则代表所检验国家的代码。

* 表一：
* 表二：
* 注一：
代号分为三或四位数字两种，2000年以前为三位数，从2000开始为四位数
前两位数代表第几星期，后一位数代表西元199X年(从2000开始为两位数)。
例一：387 西元1997年的第三十八周
例二：2004 西元2004年的第二十周
* 图一
例一：如果轮胎上显示 205/65 意思就是：轮胎的宽度乘以 0.65 所得出等于轮胎宽为 205 公厘，高为 133,25 公厘。
* 图二
'TWI'是(Treadwear Indicator)磨耗指数标示的缩写
沿着TWI所示的箭头可以找到如上图两个><当中稍微从轮胎的沟纹中突起的一小横块，这一小突起有1.6公厘高，是轮胎纹路最少必须有的安全深度，要是轮胎已磨损至胎面与这一1.6公厘的小突起块同高，那就表示这个轮胎已离大去之期不远矣 ，不可以再使用，请更换新胎，以确保行车安全。！
*26/03/2005 加入补充说明*
尤其在雨天的时候，轮胎的纹路深浅特别重要！
当车速达到每小时80公里时，每个轮胎的表面胎纹每秒钟最高要负责引导出20公升的水！为了保障安全，每个轮胎的纹路深度都应该要超过4公厘，胎纹过浅将提高汽车打滑的危险。

轮胎安全公式：4x4x4
ÖAMTC(奥地利「全国驾驶人协会」)建议：永远使用4个至少有4公厘深胎纹且出厂不超过4年的轮胎。

如果不用尺去量的话.可有简单的目视方法可以知道是否还有4公厘呢?

这个资讯真的很重要。正好要去换轮胎。

正确的选用适合自己用车习惯的轮胎......并且了解相关资讯....免得花了大钱当冤大头还不自知!!!!!很详细的说明已收下.....谢谢分享~~~

补充一下，资料是引自http://www.dhtyre.com/...ub_27.asp
里面介绍的磨耗指数很重要喔，如果你不是一个热血的驾驶，
也许会想选条可以撑久一点的胎～
美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为「三T」指标。
　　「三T」指标是由国际权威机构测试和提供的。「磨耗指标」衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。「温度」衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。「牵引力」衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为一般。
　　美国政府要求凡出口到美国的轮胎都必须有「三T」指标。目前我国上海回力轮胎厂生产的轮胎上面也有「三T」指标。比如，桑塔纳2000型轿车使用的195／60R14轮胎，其「TREAD WEAR」为450，「TRACTION」为A，「TEMPERATURE」为A。普通型桑塔纳轿车用185／70R13轮胎上的「TREAD WEAR」为180，「TRACTION」为B，「TEMPERATURE」为B。
　　那么，磨耗的数字和公里数是如何换算的呢?图5—10是轮胎磨耗的试验方法。
　　通过试验，以磨耗100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。所以，前面介绍的上海回力厂生产的195／60R14的磨耗为450，那么它应当可以行驶48000 x 4．5＝216000km；3185／70R13的磨耗是180，那么，它应当可以行驶48000 x1．8＝86400km。
　　当然，试验场和路面不一样，而且，每个地区的路面情况不尽相同，每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以，实际使用中不可能要求轮胎必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数。
　　至于温度和牵引力，应当尽量选择「A」级为佳，特别是温度，通常把温度称为轮胎的「第一杀手」，因此，应当仔细地对待它。当然，有些轮胎的「三T」指标不一定都尽人意，但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。
　　根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160—300之间的轮胎，为夏天标准型；160～200之间的轮胎为夏天高性能型；而300～540之间的轮胎为全天候标准型。
READ WEAR：
轮胎磨耗夏天标准型160～300
夏天高性皱型160～200
全天候标准型300～540
TEMPERATUBE：温度 A：特优 B：良好 C：一般
TRACTION：牵动力A：特优B：良好C：一股

不错的资料分享，不过我没有看到哪的轮胎有twi的标识

明天来去检查一下轮胎了

现在的轮胎是新车(3年3个月)到现在
轮胎是车子出厂前一个月制造的
也许该去换轮胎了

不错的资料分享 谢谢

THANKS..............

资料真是详细呀!!