小弟的老豪迈以前都是一触击发，脚发也是一踩即发，上个月开始就有经常发不动的问题!
这一两周来前后换了一些东西(电瓶ˋ启动盘ˋ火星塞ˋCDI ˋ空气滤清器等)，目前是可以顺利电发，但无论冷热车电发都要按好几次，并加油门才不至于息火!


小弟是怀疑自动组风门没有动作或油路路阻塞，就依熊版教学将阻风门暴力调整!目前情况是有好一些，但还是有一些问题待解决!

目前小弟碰到的几个问题，想向前辈请教!!
1.电发时虽有稍微带些油门，都只是噗噗两声(有发动，但油不够的感觉)，必须多电发几次，并快速转几下油门并含着油门才不会熄火，过个一两分钟松由们怠速又很正常!!
请问这是何问题??除了自动阻风门的问题外，还有其他可能的问题点吗??

2.如果Solt 调低(热车不熄火状态)，一回油就放炮，而且放得很凶。如将Solt 调高 ，回油就不再放炮了!
请问这是油气过浓或过淡??还是有其他原因?

3.无论热车或冷车状态，发动中将车子『中柱架起来』或将车子由『中柱推下』(车架角度改变)都会马上熄火!!
请问这是或化油器哪里的问题?该如何解决??

我也觉得这问题有点怪
我骑一年的G4 前几天很冷的时候
因为要检查胎压 所以把中住架起来(平常都斜称)
结果要发动的时候SLOW降下来 然后就熄火
后来就难发 跟中住架起来有关系吧?!
这又是为什么呢

感觉上是发电机的问题～！
先请人　测一下发电机　发电量是否正常

接地线一极可能有问题，接触不良!查看看吧~之前遇到过类似问题~

我想你的问题.
应该是进气岐管有破损
进气量过大.
你可以把坐垫拆下来
看看化油器前端的岐管有没有湿湿油油的
如果有的话.把它换掉
那你3个问题就都解决了

我也有类似的问题...
不过是新车(1个多月)说~
刚发动架中柱还是发动没多久慢速(低于10KM)过坑洞有时候会有一样的情形= ="