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日本Toyota于1月16日宣布，新世代Minivan旗舰Estima(台湾为Previa)于日本市场上市，此举亦象征台湾引进Previa的脚步已近了。在完全创新与极其优雅的设计理念下，全新Estima不仅外型前卫流线，内装质感与空间设计亦具有大幅的精进，对于即将于1月21日投入日本市场的Estima，Toyota订出每月销售7,000辆的目标。
由原厂所公布的资料可知，Estima在日本市场将搭载2.4升与3.5升两款引擎，税后价格则由266.7万日币到355万日币，换算台币约为74.7万至99.4万元，另外，日本市场亦提供全系列的福祉车版本，经过特殊的改装后让残障人士能轻松乘坐。
2.4升与3.5升两款动力输出 在前麦弗逊后扭力梁的悬吊设定之下，Estima推出两款动力版本，搭载引擎代号2GR-FE 的3.5升V6顶级版，6,200转可输出280匹马力，35.1公斤米的扭力值则在4,700转涌现，在全新开发的6 Super ECT无段变速系统与S-VSC车身稳定系统，提供最灵活平顺的动力性能。另外，搭载引擎代号2AZ-FE 的2.4升四汽缸版，6,000转可输出170匹马力，22.8公斤米的扭力值则在4,000转涌现，变速箱搭配Super CVT-I无段变速系统，具备七速的运动化变速设定与手排模式。
安全配备亦相当有看头，坚实的全新GOA车体车体，可于撞击发生时确实保护车室成员，对外则于前后保杆与引擎盖则采用可溃缩材质，以降低行人遭遇撞击时的伤害程度。另外，被动安全设备方面，尚包括具备雷达警示功能的主动撞击安全防护系统(Pre-crash Safety System)、涵盖全车三排座椅的SRS车侧气帘、车测气囊与SRS膝部气囊。
优异安全性能 除了外观设计的创新之外，全新Estima轴距较上一代增长50mm，以提供更佳的乘坐空间，前悬仅增加5mm而后悬更缩短40mm，搭配四轮往车身角落外扩的设定，让增大的车室空间不至于影响到动态灵活性与回转半径。再加上智慧型停车辅助系统与LKAS道路车线保持辅助系统(Lane Keeping Assist System)，让Estima不管在停入车库、停车格与行驶于固定道路时，均能发挥强优异的辅助功能。
造型新颖的中控台具备8吋萤幕的HDD硬碟式导航系统，不但提供驾驶精确详实的导航资讯，亦可收录将近2,000首歌曲，在全车系标配的Panoramic音响系统，提升整体的视听享受。七人版的座椅设计，可透过地板的滑轨让第二排座椅拥有800mm的可滑移距离，提供最宽敞与具弹性的乘坐设定。另外，八人版的座椅设计，则包含第三排座椅可放倒收纳至地板下，配合第二排可完全放倒的功能，创造出大的车室空间。
国内接单价166万，年后正式发表 其实，严格来讲台湾算得上全球首度展示Estima(Previa)的国家，由于和泰汽车对新一代Previa相当重视，引此在台北车展期间特别向Toyota原厂引进Preiva实车一辆，在台北车展与国人见面。根据了解，和泰汽车目前已接受订单，虽然166万元的报价，较现行Preiva的139万车价涨幅约达两成，不过即将引进的新Previa除了全新的外观与内装设计之外，亦将配备有电动尾门，并预计于年后正式向国人发表。
转自
http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3714
