图 1.

图 2.

图 3.

图 4.

图1.Dodge Challenger
      Challenger是1970年Dodge最经典的跑车，随着北美品牌都回到70年代找元素，全新一代
      的Challenger也将复活。它采用一具6.1升引擎，可输出425匹最大马力，0-100km/h仅需4.5秒。
图2.Ford Redflex
    Reflex所表达的重点并非一个新车型的推出，而是在于环保动力，Ford是否有像Reflex的车型
    推出仍不得而知。概念车采用一具柴油引擎搭配电动达的混和动力引擎，再加上太阳能发电系统
    ，采用四轮驱动设计的它，每公升可跑近28公里。
图3.Hyundai HCD9 Talus
    鉴于讲究道路操控表现的BMW X5与Porsche Cayenne大受欢迎，Hyundai北美设计中心也大胆
    尝试着重于道路行驶的SUV，并将双门跑车Coupe的线条融入造型之中。动力系统则是搭载
    4.6升V8引擎、6速自排变速箱，并且配备四轮传动系统。
图4.Honda Fit也将于本次车展发表之后，四月正式于北美上市，它搭载109匹最大马力的1.5升引擎。




以上图片皆来自苹果日报---95/01/11


北美国际车展最早并不是这么称呼，而是叫做底特律车展，但在1989年更名为北美车展，Toyota与Nissan也选择在此发表高级品牌Lexus与Infiniti之后，正式在国际舞台上声名大噪，再加上GM、Ford、Chrysler集团都位在底特律所属的密西根州，以及北美可是1600万辆需求量的重要市场等地利人和条件下，北美国际车展成为全球最重要的车展之一，不管是地主优势的美系车、或是想力夺市场的欧系与日系品牌，都在这里大展拳脚，为世人上演最精采的汽车大秀。报导╱林耿弘 部分照片╱各原厂提供


今年不但是更名做北美车展之后的第18年，也是底特律开办车展以来的第90年，每届至少都吸引了75万人次与会，要不是车展时节正值冷飕飕，人潮应不会逊于号称100万人次的洛杉矶车展。从这次北美国际车展之中，除了预言未来产品的概念车之外，我们还可看到4个趋势：小型车在美国市场的蓬勃发展、柴油引擎进军美国、CUV的大幅度成长、以及多档位变速箱进入战国时代。


概念车大秀2008年


Chrysler Imperial
这辆像极了Rolls Royce的Imperial，但可是确定要量产了，它搭载一具5.7升V8的引擎，并采用了全新的后轮驱动底盘，所以与300C不同，Imperial将会被定位为Chrysler的旗舰车，而将率领这个迈向高级化的品牌再向上挑战Cadillac。


Mazda Kabura
Kabura预告了Mazda的全新跑车，一款介于MX5与RX8、采用前置引擎后轮驱动底盘的车型。它其实沿用了相当多新MX5的底盘组件，并采用2.0升引擎，。