2005年12月26日


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传说中的西伯利亚，广阔、宁静、深邃。在铁幕的保护下，这片土地由冷战时代起便对外封闭数十年，最近才慢慢开放。我赶在寒冬来临前，搭乘西伯利亚铁路横跨7个时区，从莫斯科至伊尔库次克(Irkutsk)，展开长达5153公里的旅程。报导╱胡慧敏 摄影╱谢浩强



西伯利亚铁路小档案
起讫：
西起莫斯科东至海参威，全长9000多公里，经过百个车站，搭完全程需要7天6夜。
舱等：
西伯利亚铁路的列车有很多种，各有不同分级，但普遍来说，大致分3种：2人一室的头等舱；4人一室的二等舱；开放式卧铺的三等舱。
购票：
建议由旅行社代办，或于旅程中至各车站购买(只有莫斯科站可一次买齐全线车票，其他皆需一站一站购买)。
票价：
票价依季节而有变动，由莫斯科至北京，头等舱单程票价约477美元(约台币1万5803元)，车程约需5日；沿途若想多停几站，车程段数多，车费便会大幅提升(每段约250美元，约台币8282元)



这日晚上6点42分，我在莫斯科雅罗斯拉夫(Yaroslavski)车站，准备搭乘9点20分开往叶卡其林堡(Ekaterinburg)的2号列车。耳边传来俄文广播，听不懂的我只专注盯紧电子显示萤幕，看到数字跳动了，显示出：2号车，4号月台。我赶紧跟随人潮走到月台，看到我的梦想号列车来了，草绿色的车身，相当醒目。


语言不通 门扉重重
记得第一晚上火车时，因为不清楚有没有附餐点，到了晚上9点还没看到食物出现，便只好出了铺位寻找餐车去。要问出餐车在哪，得先花上一番力气，但是要在列车上行走，更是件挺累人的事。每节车厢间至少有4道铁门，而且铁铸的车门又厚又重，要很大力才拉得开。门拉开后，车厢与车厢间，是可以吸烟的小空间，充斥着火车行驶时的吵杂声。
虽说这样重复开门的动作十几次，加上行车时的摇摇晃晃，一般可能走不到两节车厢，就会令人打退堂鼓；然而为了吃饭，不得不如此。西伯利亚的长途列车一般都附设餐车，朝九晚九，供应三餐。不过每班列车的餐车位置略有不同，有的在车头，有的在车尾；不但如此，就连它们的布置、供应的食物及价钱都不尽相同。有的外形较古老，有流苏的布灯罩、雕花的黄铜；有的却是采蓝白二色为主调，感觉前卫现代。
根据我的观察，到餐车吃饭的人并不多，可能是价钱的缘故吧！两盘简单的饭菜加上两瓶水，要价约台币360元，足足是莫斯科小型餐厅价格的一倍，也难怪当地人上车都宁愿自备干粮。
到了餐车看看菜单，全是俄文，服务生也不太理人。在这个连yes、no、ok都讲不通的地方，我放弃说英文，干脆用国话问：「我们想吃猪……猪，知道猪吗？」还学了两声猪叫，他咕噜咕噜说出一堆俄文，见我们似懂非懂的点点头，就走开了。不一会，真的送来两碟猪排糙米饭。猪排很薄，吃不出任何味道，还有点硬。而且厨师可能怕糙米太干，加了大量的油去炒，反而变成油腻腻的一盘。



赏景看书 打发时间
人说西伯利亚风光如画，但是眺望窗外风景，几乎都是光秃秃的原野，不多久就看腻了，虽然偶有几间民居木屋或冒着烟的工厂穿插其间，繁花满眼、绿草连天的美景只在梦里才会出现。
而且连摄影师都抱怨，「每次一按快门，就拍到电线杆。」不过这也没办法，火车是靠电力推动的，铁轨两旁当然都是密集的电线杆，难免举机即中。「下次看准电线杆才按快门，不就成了。」我也只能这样安慰他。



找乐子靠自己
风景看厌了，就到车里逛逛、舒展一下筋骨吧。但大部分头等和二等车厢都重门深锁，好不容易走到第三等的开放式车厢，虽坐了7成满，却是想不到的宁静。大部分人在睡觉，其余多半在看书、玩填字游戏……全都专注在自己的天地里。看来我还是回到自己的斗室，对着疾驰的窗景，让思绪在荒原上游荡吧。



旅途记趣
营业20分钟的流动市集
整条西伯利亚铁路全长9000多公里，途经大小车站超过百个。火车按照时刻表停靠站，一般小站只停3、4分钟，然而大站却会停上20、30分钟，以作补给，乘客也可趁机下车舒展筋骨。


火车进站开卖啦
各车站的小贩所卖的东西其实都大同小异，但Rerm站却很特别，当我乘坐的火车进站，只见月台上早已人满为患，热闹程度直逼过年时的传统市场。还没搞清楚怎么一回事呢，只见对面月台刚好有另一班火车入站，月台上的人群便开始起哄，等那火车一停妥，车上的「乘客」立即打开窗户，快手快脚将货物由车窗伸出去，久候的群众随即趋前抢购，月台马上摇身变成杂货店。
我也下车去凑热闹，仔细看看，这里卖的全是衣服鞋袜等日用品。约台币300元一双球鞋、也是几百元的毛毯，还有千元有找的皮大衣，全部任人摸摸看看，还可以马上试穿，合身才付钱。
原来这种流动市集是当地新兴的购物潮流。车上的商人其实是蒙古人，他们在中国批货后乘火车西行，用靠站的数十分钟贩卖些廉价日用品。当地人则早就查好列车到站时间，提早半小时在月台等着买。大家都知道这流动市场每次只营业20分钟，错过这次，就要再等上大半个月才有下次机会。



顺游景点
叶卡其林堡访传统木屋
在俄罗斯西伯利亚的叶卡其林堡市郊，有个300多年历史、位在欧亚交汇处的小村落Koptelovo，村内仅有近20间有着传统木屋，就是数十个老村民世世代代的家。
每间传统西伯利亚木屋都有自己独特的窗饰，全是祖先留下的设计。当地人相信窗上雕花，就可以将魔鬼勾住，阻止衰运进屋，因此倾尽家财，也要将窗子弄得富丽堂皇，这种传统也渐渐成为重要的文化遗产。
有趣的是，这儿还有特地为旅客们留下的一间「样板屋」可参观，在屋主过世后，用来招待像我这种好奇心强的游客。屋内种种陈设，经数十年均原封不动，是最典型的西伯利亚设计。导游说，传统木屋都用松木搭建，才够坚固，而且不但一根钉子都不用，还要按祖宗规矩，整栋房屋都要用同一把斧头来做，人畜才会平安。



旅游资讯
交通：台湾无直航俄罗斯班机，可至欧洲或东南亚各大城市转机至莫斯科。飞行时间共约需25个小时以上，票价依票期与转机点多寡等因素而异，约3万元起。
签证 备有效护照正本及影本、身分证正反面影本、彩色近照1张、俄罗斯旅行社的确认证明，单次观光签证费用台币2060元。洽莫斯科台北经济文化协调委会驻台北代表处，地址：110台北市信义路5段2号10楼，电话 (02)8780-3011
网址：www.taipei.mtcc.ru
汇率： 1俄罗斯卢布(Rouble)约台币1.15元。
语言：西伯利亚地区只通行俄语。
时差：11月至3月份为－5小时，4月至10月份为－4小时。
气候：西伯利亚占地极为广阔，各地气温差异极大。严冬1月气温可低至-40℃，夏天7、8月时，又会有25？30℃的温度。最适合旅游的季节为5月到10月，白天时可穿短袖，晚上则须添加外套御寒。 电压 220伏特。
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