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Lancer Evo.Wagon 介紹
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tourking
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[轉貼資訊] Lancer Evo.Wagon 介紹
Lancer Evo.Wagon 介紹
出處︰AUTONET汽車日報
還記得先前AutoNet搶先曝光的MITSUBISHI Lancer Evo.Wagon嗎?如今原廠更於日前公佈了定裝照片,延續Evo. IX的車身造型,輔以機能性更勝房車的後廂空間,Lancer Evo.Wagon於實用與性能上,做了相當完美的妥協。
Lancer Evo.Wagon動力統同樣搭載MITSUBISHI車廠名機4G63引擎,搭配MIVEC科技與4WD四區系統,並在渦輪系統加持下,依據變速箱形式可分為GT(六速手排)與GT-A(五速手自排)兩種車型;GT車型中,可輸出280hp的最大馬力,與40.0kgm的峰値扭力,GT-A車型的動力輸出略為縮水,最大馬力為272hp,峰値扭力則為35.0kgm。
車頭前方雖然大致上相同,但細部上則依車型不同略微調整,在GT車型中牌照位置延續Evo. IX的傳統至於一側,而GT-A車型則因變速箱冷卻效益因素,則將牌照位置移至中間。後方〝LANCER Evolution〞的鍍鉻飾牌則至於後廂門的左下方,標示出不凡的性能地位。
內裝同樣沿襲Evo. IX的設計,黑色為主的基調鋪陳,充滿著肅殺氣息,方向盤使用Momo高級部品,在GT版本中油門、煞車與離合器踏板均使用鋁合金材質,而GT-A版本亦然,不過煞車踏板則與以加大面積;座椅使用Recaro部品,施以Alcantara皮革與不織布材質相互拼接,質感優異,包覆性也一流。由於旅行車式樣的兩廂式設計,Evo.Wagon於車體剛性上下了不少功夫,並加強車室內隔音,提升乘坐的舒適性。
由於旅行車設定,車室內空間機能同樣為Evo.Wagon為強調的,在座椅皆維持原狀的情況下,後廂便可擁有530公升的置物容積,而如果再將可6/4分離的後座打平,置物容量將更為驚人。此外,為進一步提升Evo.Wagon的實用性,後廂中更附有三個隱藏式置物盒、四個置物鉤與一個輔助電源插頭。
底盤功夫同樣為Evo.Wagon所強調的,懸吊系統採用名廠Bilstei的避震系統,而煞車更採用義大利名廠Brembo部品,前對向四活塞搭配後兩活塞煞車卡鉗,可發揮出強大的煞車力道,而ABS與EBD等電子輔助系統也可加強其安全係數。車輪方面,17 x 8JJ的銀色鋁合金Enkei輪圈可供選擇外,另有17 x 8JJ的輕量化BSS輪圈同樣列為標準配備,搭配235/45R17 93W ADVAN A046D的性能胎,具有傑出的排水性、抓地力與耐磨度。
車價方面依車型不同作出區別,GT 車型報價為日圓3,465,000元,GT-A車型則為日圓3,412,500元;而在MITSUBISHI Lancer Evo.Wagon問世後,也即將帶給SUBARU Impreza WRX Wagon極大的壓力,未來高性能旅行車的戰場,又將呈現一片混亂!
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[樓 主]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-10-13 09:27 |
tourking
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我也好想買一台哦…台灣現在還沒有打算進來,可能SUBARU Impreza WRX Wagon 會先進來也不一定的,我也是聽說的…
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[1 樓]
From:台灣中華電信 |
Posted:
2005-10-13 09:28 |
bakon
級別:
初露鋒芒
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趕快引進吧!
超喜歡的!~
~bakon!~
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[2 樓]
From:IANA |
Posted:
2005-10-13 14:42 |
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