为啥避震器有分什么”倒叉”．”切销”．”可调”．”氮气”．"阻尼”................等等一堆的作用,请问它的作用在哪阿？请知道的大大讲一下吧！谢谢～

就我所知...倒叉的好像不是很好用耶!..只是一个噱头

氮气~是指那颗气瓶里面灌有液态氮~可以让避震器增加硬度~而不是只有以往的油压而已~
阻尼~是指当在到路行驶时遇到凹凸不平的路面时避震器整个受压再反弹回来的速度~
可调高低~是指当避震器用久了~弹簧一定会变软(所谓金属疲劳)~这时候可以靠调高低让避震器的弹簧调硬一点~譬如新买的避震器弹簧有30公分~当你骑久了感觉车子在经过凹凸路面避震器有变软的现象时~可以把弹簧调成28公分~这样会比较硬一点~~

当然你要的功能越多~价位也越高~再来就是品牌喽~~品牌关系着避震器的品质~也关系着价位~

仅供参考~我个人的小知识~

那便宜又大碗的有哪些避震器阿?

下面是引用天秤芭辣座于2005-10-10 12:25发表的 避震器的分类:
为啥避震器有分什么”倒叉”．”切销”．”可调”．”氮气”．"阻尼”................等等一堆的作用,请问它的作用在哪阿？请知道的大大讲一下吧！谢谢～

避震器的型式有分正叉与倒叉!!一般速克达都是正叉...这个在google就可以找到ㄧ堆资料了!!你可以去找找看!!

切销?? 没听过~~不知道你说的是什么意思!? CNC切销?? 是指避震器的组件的制程吗??

氮气...一般的避震器里面都有空气与液压油~~当然气压避震器不在此讨论范围内!!
所以市面上所有的避震器几乎都是气体与油混合的!!~~我也没有每根拆过~~所以用几乎!


阻尼~~可以分为压缩阻尼与回弹阻尼!!
两种都各有其功用~~从名称上就可以了解他的工作范围!!
至于细节部份...去找资料吧~~gooale有很多!!我就不再详述了!!


其实擅用网路资源~~你会得到更多更正确的资讯唷!! ^^
重点是问题范围再缩小一点会比较好回答唷!! 呵呵


以上是我的一点意见~~希望不要呸我ㄚ!!
我只是懒的打字....>"<

若真的要说便宜又大碗~个人觉得RPM就算很便宜的避震器了~你可以去用看看~入门者都适用~

原场避震器最耐用...别去刻意听信便宜货...

ｏｎｌｉｎｅｓ才是王道！
花哈哈！～
不过我觉得ｍｓｐ也不错的说，
看个人喜好吧！

有钱当然装ohlins......不过 我觉得 没有在跑赛道or山路的话 真的没必要装这么高档的
耐不耐用基本上看骑乘习惯
用原厂避震顺顺骑也是可以其很久
换改装的避震基本上可能对车子的速度比较要求(大多啦)
所以当然越操越容易坏阿
要换的话 换国产的msp 或 rpm就可以了
msp品质不错 挺耐用 只是贵
rpm维修很方便 推~
还有 避震的正插倒插的差异在路感 倒插的路感比较明显
也就是比较会震啦 呵呵

要换便宜货还不如换原厂就好，便宜或效果比原厂差，只差别人看起来觉得你有换避震，坐起来可能感觉屁股快裂开了...........XD