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2005年比利时GP在五颗红灯熄灭后正式开跑，由于Spa赛道当地在稍早下了阵雨，所以跑道路面还是非常湿滑。





比赛前几圈尚称顺利，但之后因赛道状况不甚理想，以致有不少车手发生大小不一的事故，所幸没有任何车手因此受伤。在44圈激烈的竞争之后，最终由McLaren车手Kimi Raikkonen拿下本站的冠军。Renault车手Fernando Alonso拿下第二名，BAR车手Jenson Button则幸运地拿下三名。



从竿位出发的Montoya起跑后一路领先，他在第12圈Safety Car第一次上场时首先进站，由于大部份车手也选择在此时进站换胎，于是场上排位稍有变动，但Montoya在出站后依旧领先。在比赛进行到第34圈时，Montoya及场上部份车手陆续进站加油，此时从起跑便一路领先的Montoya在出站后损失一个位置排在第2位。在场上领先的车手则是他尚未进站的队友Kimi，而随后Kimi在进站加完油后，回到场上时仍顺利保住领先位置。



积分领先的Renault车手Fernando Alonso在本站表现沉稳，虽从第4位出发，但最终还是拿下第二名。他的队友Giancarlo Fisichella则是在第11圈时，因失误滑出赛道并撞上轮胎墙而退赛，大会也在此时举出黄旗并派出Safety Car上场，2圈后黄旗取消并恢复正常比赛。而Alonso目前与Kimi的积分还有高达25分的差距，虽不能在本站提前封王，但世界冠军的宝座十之八九已是他囊中之物。


从第3位出发的Toyota车手Jarno Trulli，原本也有希望能拿下积分，但却在倒数第9圈因失控撞上护栏而退赛。他的队友Ralf Schumacher在第12圈时曾一度抢进到第2名，并且紧追着前方领先的Montoya，原来在第2的Kimi则掉到第3。但R.Schumacher在迟迟无法超越Montoya的状况下，于第25圈大胆选择进站换上干胎准备奋力一博。只是人算不如天算，由于路面还是湿的，导致他出站回到赛道后随即因抓地力不足而失控冲出跑道。懊恼的Ralf只得再度进站乖乖换回半雨胎，如此一来也使他站上颁奖台的希望落空，最终仅以第7名收场。


BAR车手Jenson Button在本站虽然拿下第3名，但其表现并不及他的队友Takuma Sato来的精采。

从第11位出发的Sato在场上一片水气雾幕中才跑完一圈，便已超前4个位置，依此神勇表现看来，Sato似乎颇具雨神接班人的潜力。但俗话说十次车祸九次快，Sato竟在第14圈时，与正牌雨神Michael Schumacher撞个正着，这一撞也使得两人就此双双退赛。而从Michael马上下车走向Sato，并在短暂交谈后往Sato头上拍了一下的动作研判，Sato短期内可能也很难得到雨神的谅解，更别提接班人这档事了。





急于在仅剩的4场分站追上积分领先车队Renault的McLaren车队，在昨天的排位赛表现优异包办头排1、2位。今天决赛的起跑也非常顺利，比赛中始终占据前2名。
预计McLaren如在此顺利拿下冠亚军，将能取代Renault成为积分领先车队。但就在倒数第3圈，该队车手Montoya与Pizzonia发生碰撞意外，此一事故造成原本排在第2的Montoya排名大幅滑落至第14位，也使得McLaren超前的希望落空。
目前两队之间仅有6分差距，究竟谁才是2005年的冠军车队，Renault与McLaren将在最后的三场GP中分出胜负。而最后在这场冠军争夺战中胜出的队伍，也将成为Ferrari王朝衰败后的新一代霸主。








【心得感想】

这一站舒马克-走下车摸佐藤琢磨的头-那一幕还蛮有趣的-如果是7年前可能是一拳揍过去-而不是轻轻拍就能解决吧!
赛道温度18度上下-实在是困难重重-连雨中车神都有点难以克服
好多车都进PIT换干胎出去表演甩尾特技之后-又进去换雨胎-还是阴雨天气比赛比较有可看性!
最可惜是Montoya再倒数第三圈被落后圈数的Pizzonia给戏剧性撞了出去!让迈凯轮的车队积分原本有翻盘机会落空!