车辆上的螺丝在原厂技术手册上都有告知要锁多少磅数.只是一般车厂只有在引擎大修时可能会看照着做.不然装好了搞不好也发不动.
不过台湾人修车讲究.快.但是现在的原厂修理厂也不太用A亚练几.大多用手工除非是底盘的维修.不过车主可以放点心因为原厂比车主还怕用.A亚练几因为螺丝搞坏了更麻烦.原厂最怕麻烦了.而且原厂的孔不累沙压力都调的比较小.所以还好.
讲到轮胎螺丝.正常也是要用到扭力板手依照磅数锁紧.所太紧也不行的.其实轮胎店的孔不累沙压力是最可怕的.他们讲求的就是快.可能是F1看太多了.所以他们的A亚练几转起来吓人ㄚ.给他们打下去.就算螺丝没坏.你如果在路上爆胎要自己换备胎时.有工具也拆不下来ㄚ.其实轮胎螺丝的拆装是有学问的.不管是手锁还是用A亚练几都要小心.当你拆下轮胎螺丝时.最好都做记号.等装时要按照刚刚拆下来时哪里锁哪里锁回去.不要混在一起乱装一通. 钢圈取下时要小心尽量有点抱住钢圈不要让钢圈螺丝孔去磨螺丝的牙.以降低螺牙受伤或遭到撞击变形.钢圈取下后检查螺牙及螺母有没有滑牙的迹象或是有脏东西及铁削在上面.顺便清洁一下.装钢圈时一样要抱住钢圈小心安装.钢圈装上后要顶住.不要让钢圈歪歪的或是没顶住.顶住后先用手将螺丝用手转的方式先锁.顺便可以感觉一下螺丝是不是正常.如果手锁时不顺就要检查一下是不是有问题.尽量必免硬锁或是直接用A亚练几打紧.当所有螺丝都已经用手转上去后.在看是要用手锁还是用A亚练几锁.上紧时一定要按照对角顺序上紧.GV是5颗螺丝所以锁法就是五角形的对角锁.好像是叫梅花迫紧法.我忘记了.第一次锁紧就好第二次检查一下.轮胎螺丝别锁太紧因为锁太紧以后很难拆.至于为什么请专家解释.我懒的打字了.锁太紧也会造成轮胎平衡不稳定.高速时轮胎会斗动至于为什么也请专家解释.
以上是我当初做轮胎时教的参考参考.也不一定正确还请专家学者赐教.

如果今天自己换轮胎为了爱车当然会这样做
但大部分的人都送到原厂或一般的汽车修护厂
我想应该是没有人会那么细心吧
况且光钢圈要取下装上这一点修护人员应该是不可能轻轻取下或装上吧

哈哈..一般外面修车根本没有在上磅数的!!
都是用"A亚练几"啦!!
上磅数真的太慢了..
不过..拆装轮胎我可是都有很注意螺帽的牙..因为..要是崩牙，会被骂死...

都吗是快拆快锁
不然赚什么抠抠阿
呵呵
就AAA那炼疾 搭搭搭就OK了
噗