摩纳哥GP决赛在一片艳阳高照的气候下举行，这场比赛也是年度赛程中比赛圈数最多的一站，众车手们需要跑78圈。起跑后，从竿位出发的Raikkonen立即抢下领先位置，Alonso虽然试图在第一弯前想要超越Kimi，但无法成功。而从第3顺位起跑的Williams车手Mark Webber顿了一下，被Toyota车手Jarno Trulli与Renault车手Gianocarlo Fisichella给超掉，掉到第5的位置。而被赛会处罚从16顺位出发的McLaren车手Juan Pablo Montoyta，有着相当优异的起跑，上升了4个位置。

前24圈的比赛都还蛮正常的，摩纳哥GP标准的风格，大家都在绕圈；直到第24圈Minardi车手Christijan Albers不慎发生打滑失误，撞上赛道旁的护栏，整辆车横摆在赛道上，跑在他后方的车手立即紧急煞车，所幸还好没有发生更严重的事故，只有Red Bull车手David Coulthard被Ferrari车手Michael Schumacher给撞了一下，后悬吊受损不得不退出比赛，而M.Schumacher的鼻翼也被撞掉了，必须提前进站更换。

这时赛会打出黄旗，派出Safety Car来维持场上的安全。而此时各车队赶紧要车手们回到Pit里加油，不过McLaren车队与Toyota车队并没有做出这样的决定，Kimi与Trulli都没有提前进站，而Kimi则趁着大家进站时不断地拉开领先位置。Raikkonen在第42圈以35秒的领先优势进行他第一次的Pitstop，也是他本站为一一次的Pitstop，出Pit后依旧跑在领先位置。

采取两停制的车手们在第48圈开始纷纷进站加油，Barrichello是第一站进行第2次Pitstop的车手，但他在出Pit时，F2005的引擎熄火，导致工作人员必须重新帮发动赛车，损失了一点时间，不过心急的Barrichello却在Pit里超速，被赛会处以drive through penalty。

当比赛剩下最后15圈时，比赛进入最高潮。第62圈，排在第9位的Sauber车手Jacques Villeneuve试图在Ste Devote弯超越队友Felip Massa，但Villeneuve此举过于冒险，虽然超过了，但却无法应付下个弯角，直接冲向护栏，而Massa的去路完全被Villenueve给挡住，只好往旁边的缓冲区开去。

2圈过后，Trulli在Lowes发夹弯中发动攻势，硬是骑上路肩，从第5位的Fisichella内侧把他超越，而Fisichella似乎被Trulli此举给吓到，跟在后方的车手见机不可失，Montoya、Ralf以及Barrichello都超掉Fisichella。虽然Trulli漂亮地超车，但冒险骑上路肩，导致他悬吊系统受损，排名也逐渐下滑。

剩7圈时，排在第2的Alonso遇到后轮磨耗过度的问题，后方的Williams车手Nick Heidfeld，速度明显比Alonso来得快；Heidfeld在隧道出口的减速弯前把漂亮地把Alonso给超掉。而Heidfeld的队友Webber也试图在隧道出口的减速弯前要把Alonso给超越，但第一次的超车被Alonso利用截弯取直给守住，但第二次超车Alonso就守不住了。

最终Kimi在Mercedes-Benz的第200场GP轻松地拿下胜利，而Heifeld拿下分站亚军，取得个人F1生涯最佳的成绩；而Webber终于在56场F1比赛后，以分站第三名的成绩登上颁奖台。Alonso只能获得分站第四名的成绩，这是本赛季至今Alonso首场比赛未能登上颁奖台。

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不知道还有谁有看这场比赛

真的很精彩哦
可惜少了bar车队
不然会更精彩