▓ 第一次接触此New G.Cherokee，发现它确实变得更好看，而且变更的幅度其实相当大。我们先从外型上来检视，可看到其大量运用了镀铬配件来展现高级感，接着也能发现它的头灯变成四圆灯，以及尾灯加大并使用全红灯罩，这些在配合传统七栅式水箱护罩、楔型轮拱之后，仍旧有着G.Cherokee的家族特征。


另外，这次的G.Cherokee除了前面所讲到的地方以外，细微之处也有许多的改变，例如它有稍微提高腰线且缩小玻璃的比例，同时为符合四圆头灯的设计，引擎盖、前气坝与后照镜等亦经过修饰，这并经过风洞的模拟试验，因此有更低的风阻而能减少风切噪音，还有就是其对于车侧的保护更加重视，特别加强了轮弧内侧的包覆，因此可防止越野时车轮喷出的碎石损伤钣金。顺带一提的是，New G.Cherokee的车型有基本的Laredo与高级的Limited两种，DCT此回引进的就是4.7L Limited式样。


内装方面New G.Cherokee一样诉求于高级化，首先最显眼的是仪表台、座椅、门板变为上深下浅的双色搭配，并具备两大两小的LED四环仪表、有运动轮廓注重长途舒适性的前座等等；其中值得叙述的是，New G.Cherokee的排档座已改为阶梯形设计，而且加入全名为「Electronic Range Select」的ERS系统。这套结合方向盘后侧换档按键的手自排，排档座的操作则为横移的向右升档、向左降档，这里也看得出有M.Benz的影子，更因可固定档位而有助于越野路况行驶。


至于4.7L Limited所配置的Qoadra-Drive Ⅱ全时四驱，其切入4L加力箱模式的方法，是采用位在排档座右下角的T形把手向后拉起（电子式开关），而右方空档标示键内的一小圆孔，作用是当车辆要被拖曳时，需以尖物触动此圆孔来排至加力箱空档，以免伤及四轮传动系统。


New G.Cherokee内装其他值得称道的是，其仪表台和中控台设有多个置物空间，两边的A柱也加入Off-Road握把，同时行李厢底板在追加两个工具盒以外，后段还采用两面的设计，在铺陈地毯的反面，是一个由易清洗塑胶构成的浅盘，用来放置脏或湿的东西，这一点在Off-Road过后肯定很好用。


Quarda-Drive Ⅱ
全自动差速锁定

有着高超越野能力的G.Cherokee，车身当然是采用分离式大梁的构造，而此第三世代的车型，车体强度更比前代提高60%，其悬吊虽然仍维持以往的固定轴前双A臂、后多连杆设计，但为追求On-Road的乘坐与操控性，车高已经稍微降低且避震器设定较为舒适，同时ESP防滑循迹控制亦列入标准配备，以及采用精准的齿棒小齿条转向机构。尽管它的柏油路性能有一定程度的增进，可是越野能力丝毫没有受到影响，这一点从其配用245/65/17的中花越野胎、前进角/后离角/坡道角各达到34.1/27.1/20.6度、以及四驱系统的功能性就可看出。


提到New G.Cherokee的四驱系统，依照车款共有Quadra-Trac Ⅰ、Quadra-Trac Ⅱ、Quarda-Drive Ⅱ三种，而4.7L Limited当然是配置最强的Qoadra-Drive Ⅱ全时4WD，其除了设有一放大比例2.72的加力档以外，也具有全自动电子差速锁定的ELSD机构，可依照不同状况对前、中、后差主动进行阶段性的锁定，如此的搭配相信能克服各种崎岖地形，达成Jeep传奇的Off-Road性能。


关于New G.Cherokee的动力源，目前则有5.7 HEMI双火星塞V8、4.7 SOHC V8、3.7 SOHC V6三款，顶级的5.7 HEMI V8出力可达到325hp/5100rpm、51.2kgm/3600转之谱，同时2400～5100转的常用域，都可维持住大部分的峰值扭力，而且它还有着MDS多重排气量切换控制，相形也能表现较经济的油耗，另外，5.7 HEMI车型并具备DHS电子油压悬吊，动力强劲之外亦兼备更佳的操控性。


最大马力、扭力为235hp/4500rpm、42.2kgm/3600rpm的4.7 SOHC V8，是沿用于上一代车型的引擎，改进的地方在于采用双爆震感知器、复合式摇臂盖与进气箱减少共鸣。最后的入门型3.7 SOHC V6，为取代以往直六OHV 4.0的全新设计，峰值输出是210hp/5200rpm、32.5kgm/4000rpm，据DCT表示年中过后也会引进New G.Cherokee 3.7，以充实该车系的产品阵容。


New G.Cherokee的最后一项进化，是连同3.7都采用逻辑式的五速手自排，此变速箱不但有着聪明且平顺的换档动作，第二档并具有两种齿比用于进退档，而且它的Kick-Down模式也相当厉害，像是四档会直接退二档、三档降一档等等，这对于再加速性能绝对有非常大的助益。


低转速扭力够强劲
起步可让车身后仰

第三代G.Cherokee 4.7 Limited的配备，从任何角度来看都无从挑剔起，譬如它设有17吋抛光铝圈、含记忆可调高度踏板、全电调前双座、感应式雨刷、全皮内装、Boston音响、旅程电脑、独立恒温空调、自动头灯、胎压不足警示与拖车辅助等，高级车该有的东西一样都不少。

规格表：
引 擎 型 式   V8 SOHC 16V
排 气 量     4701c.c.
缸 径×冲 程   93.0×86.5mm
压 缩 比     9.0：1
最 大 马 力   235hp/4500rpm
最 大 扭 力   42.2kgm/3600rpm  
前悬吊系统   双A臂
后悬吊系统   多连杆
轮胎规格     245/65/17  
传 动 方 式   4WD
变 速 系 统   五速手自排  
煞车系统     四轮碟煞  
长／宽／高　   4750/1880/1750mm
轴距       2780mm
轮距       前后1575mm
车重       2147kg  
售价（万元）   200～250

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002703