现今欧洲大厂，也已跟随日系车厂的脚步，加快车型的改款速度！
于今年日内瓦车展中搭载全新动力引擎的M-BENZ CLK，将于今年的六月开始投放市场，除了引擎的变动以外，于外型也做了小幅的修正，并导入更多科技元素，使得CLK将更为舒适与安全。

搭载新引擎的CLK350，拥有0-100km/h 6.4秒的实力。
2002年诞生的M-BENZ二代CLK，至今已有3年的光景，虽尚未达到改款的产品周期，但为刺激市场反应与增加产品新鲜度，M-BENZ为其换上了新引擎与针对外型作了些小变动；以外型而言，最明显的改变便是其车头的水箱护罩与下气坝；水箱护罩由原先的四道镀铬饰条改为三道，而下气坝也改为更霸气、更加下伸。

引擎方面则是改款重点，新增了三款V6引擎，共有CLK 280、CLK 350与CLK 320 CDI。在CLK 280上，拥有231hp的最大马力，较先前的CLK 240增强了36%，峰值扭力也增近了25%，因此0-100 km/h具有7.4秒的实力。另一款V6引擎则为CLK 350，除了马力增强25%达到272hp、扭力增加13%以外，也将七速手自排变速系统列为标准配备，也造就了0-100 km/h 6.4秒的成绩。

而唯一的V6柴油引擎车款CLK 320 CDI，其敞篷车款除了为M-BENZ第一款柴油敞篷车以外，更导入最新燃油直喷系统，可发挥出224hp的最大马力与52kgm的峰值扭力，搭配七速手自排变速系统；除了拥有令人印象深刻的动力表现以外，也拥有不错的油耗成绩(7.2-7.3L/100km)。不过CLK 320 CDI投入市场的脚步将比汽油车款较晚，约今年第四季方才登场。

除了引擎外型之外，小幅度改款的CLK对其安全性也做了小幅度的提升，最新的NECK-PRO防甩头系统可于车辆遭受后方碰撞时，系统中的感知器会对传达相对应的弹簧机制，瞬间将头枕向前向上分别移动44mm与30mm，以紧贴住驾驶与副驾驶的头颈部避免其重击前座头枕。

内装方面同样符合其高雅、奢华的品牌形象，除了皮革的选择更新之外，于饰板的搭配有有所变动。不过如果重口味的消费者仍不满意其斯文形象，也可选择原厂御用的AMG改装套件，共有全车的空力套件、双排气管与18吋的轮圈可供选择，不过需花费4,756至5,220欧元。


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