广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 2733 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
jaycefu 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x6
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[转贴资讯] 新式引擎增压系统
http://www.google.com.tw/search?q=c...TW&ie=UTF-8



新式引擎增压系统

全球主要的汽车零组件供应商之一Visteon公司日前开发出一种新型的引擎增压系统,叫做 ”Visteon Torque Enhancement System”。这个电子式的引擎增压系统改善了引擎在低转速时的扭力,使引擎变得更具动力。Visteon表示,新系统至少有两个好处,第一,燃料消耗不变,但效率提高;另一方面,系统也可藉缩小引擎(降低排气量)来节省燃料的消耗,却不会因此而牺牲掉引擎的动力。

Visteon这套新式的引擎增压系统事实上就是一个完整的引擎进气管理系统。它的心脏元件是一个以电子控制的电动增压器。组成这个系统的包括一个控制压缩器和发电机的电子控制单元、一个整合的吸气系统还有整套的引擎控制电路。它是以12V/14V的电力基础来驱动的。Visteon表示,这套系统不但适合给一般天然进气引擎用,也适合涡轮增压过的汽油及柴油引擎。

尽管,这并不能算是一项全新的技术,但Visteon的工程师们透过创新的观念与不断的系统改良,让驱动技术不断进步。这套系统的创新之处在于周边元件与压缩机的结合方式,使得引擎的效率与动力都令人刮目相看。驱动力研发部门的产品开发与生产技术工程师们以这个新的技术,成功地在引擎增压的技术领域里达到了整体系统最佳化的目标。对于汽车生产者而言,引擎效率与耗油量的复杂问题,在此获得了理想的解决。

Visteon认为,这最新的发展趋势,不但为车厂,也为驾驶人带来明显可见的好处,尤其在低转速时,驾驶性能与扭力表现的改善更是优异。这套系统是为了要能够与现有的引擎基础整合而设计的,现有的引擎室里只要做小小的修正就可以了。

Visteon的这个引擎增压系统是专为欧洲市场所发展的,目前各大车厂的原型车都已经在试验阶段。Visteon预计,第一批配备有电动引擎增压系统的车子将在2005年上市。( 表情



献花 x1 回到顶端 [楼 主] From:APNIC | Posted:2005-04-24 16:48 |
LeoFish 会员卡
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖 社区建设奖 创作大师奖
头衔:李李颐    李李颐  
总版主
级别: 总版主 该用户目前不上站
推文 x167 鲜花 x752
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

Torque Enhancement System 规格 PDF档

是直接连结官网的, 给有兴趣看规格的会员参考一下.
来源网址: http://www.visteon.com/produc...e/vtes.shtml


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:未知地址 | Posted:2005-04-26 04:01 |
mutemeow
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x0
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

竟然是吃电的,这真是太神奇了杰克~
怎么不用车子本身的电池呢?!
这让我想起Ford F150之前也搞了个新系统,是用冷器使空气降温来助燃,好几年了,可是好像都还没量产...


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:德国 | Posted:2005-04-26 06:39 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.112295 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言