▓ 从汽车发展史的演进过程可以看出，汽车座椅的重要性在多年前一直被汽车厂所忽略，设计与制作方式几乎跟客厅摆设的沙发没有两样，但是随着汽车的性能不断提升、安全议题受到重视再加上消费意识抬头，使得汽车座椅的发展在近年也有了快速的进步与演变，从材质的要求、乘坐的支撑性与舒适性一直到现在已成为汽车设计重点之一的安全考量。

14年前的消费者可能很难想像，在14年后的今天，真皮座椅已经成为现今绝大部分车款的标准配备，在当年都还是绒布座椅的时代，真皮座椅可是高价位顶级车款才会拥有的配备，国产车均必须另外加装皮椅套或采订制方式才可能享有这项配件。而真皮座椅现在早已不稀奇了，消费者所重视的项目已深入到皮革缝制的工法、皮的品质与触感这些项目，而高级进口车更必须强调车内所采用的真皮出处，如知名的Connolly皮革便是最佳范例。此外为了与一般平价房车作出区隔，这些高级房车的制造厂也开始在座椅里头下工夫，90年代初期开始出现便利的多向电动调整功能，Mercedes-Benz甚至拥有座椅电动调整按键的造型专利，随后又陆续出现可针对气温变化而提供舒适性的电热加温装置及散热空调系统，相信许多长期的双B车主应该都有深刻印象。但国产车近期的研发能力也有快速进展，Nissan在国内首度领先其他高级车厂于Cefiro身上加入座椅按摩功能，让消费者对于国产车厂的研发能力印象深刻。

寒冷的地域及冬天亦拥有加温的电热座椅，可提升乘客的舒适性。
桶型赛车座椅在过往一直是赛车才有的配备，但如今的高性能跑车也同样可依照产品的特性而将赛车座椅列为标准配备，突破了传统的制作概念。

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