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初露锋芒
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[转贴资讯] 无三不成,Citroen C1、Peugeot 107、Toyota Aygo日内瓦同日诞生
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又一次集团化合作的成果。2003年,瞄准欧洲入门小车市场的日本Toyota及法国PSA集团,在策略合作确认之后,随即展开长达近三年的新车开发工作,而就在日前,Citroen C1、Peugeot 107、Toyota Aygo三款车的官方定装照陆续曝光,日内瓦车展确定成为三部小宝贝的出生地。

就定位来看,这三款车皆为此三大品牌的初阶入门车款,因此,为了樽节成本,共用零组件已属必然,而在制造地的选择上,亦将由工资低廉的东欧为主;未来,三家车厂共同合资,位于捷克Kolin的TPCA(Toyota Peugeot Citroen Automobile)车厂,将成为这三款车的生产基地。
同血缘,不同个性
虽然这三款车拥有近乎相同的线条架构,不过在外观上,各品牌还是维持了各自的家族风格,在细部设计上,三款车的车头、车尾存在着微妙的差异性,也反映了彼此的美学观点。

Citroen C1的头灯设计采用的是简单的变形虫造型,尾灯则运用了时下流行的管状风格,而Peugeot 107,延续了一贯的家族特征,头灯线条稍稍锐利些,车尾则以俐落、简单为主;再看到Toyota Aygo,车头仿若直接复制自Yaris车系,尾灯部份则刻N以突出的钣件与后车门把处相连,虽然外型的表述上各有主张,我们还是可以看出欧日车厂不同的审美态度。
在整个合作计划中,三款车的底盘部份系由Toyota所提供,PSA主要负责悬吊组件及柴油引擎的研发。这三款车皆提供三、五门车型供消费者选择,不过因为成本因素,在五门车款上,车窗启闭的方式采用的反而是与三门车型相同的外推式设计。而在动力系统的配置上,1.0升三缸VVTi汽油(68hp)及1.4升HDi柴油(54hp)引擎将为三者共同使用。

尽管三部车都是以经济、价廉为出发,不过根据了解,在配备上,Citroen C1、Peugeot 107及Toyota Aygo都不会太寒酸,特别是在安全机制部份;这三款车将正式于明年初开始量产,预计产能为年产30万辆(各品牌10万辆),国内是否引进目前尚不得而知,但可以肯定的是,在两大集团联手的操作下,明年欧洲小车市场势必热闹滚滚。



喔!~超可爱的
刘亦菲
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾省 SONY公司 | Posted:2005-03-03 20:34 |
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Toyota Aygo 哇 出惹台小钢炮....可爱u~~~ 表情


简简单单的爱情 是最永久美丽的~*
献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-03-04 16:04 |

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