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获宾士集团技转 决安装于Matiz车款 年产量上看30万辆 将成率先推出柴油引擎国产车厂

台朔汽车决定引进宾士集团旗下Smart汽、柴油涡轮增压（tur-bo）引擎，安装在Matiz的车种上新款劲车，台朔汽车将成为最先推出柴油引擎的国产车厂。

台朔汽车主管强调，引进的Smart引擎是排汽量为1,000CC，滑轮增压后排汽量可达1400CC，搭配此超劲引擎的Ma-tiz新款车，将聚焦于年轻爱车族群，成为小型车的新宠。

台朔与宾士集团的合作案，于日前宾士董事会中通过。双方的合作协定，宾士集团将把Smart的涡轮增压引擎的技术移转给台朔汽车，台朔汽车获得该项技术后，最终年产量将达30万辆。

这项引擎的技术转移，已获台塑企业董事长王永庆同意，并指示趁着这次合作机会，使台朔汽车营运能够脱胎换骨，提升消费者的品质印象。台朔汽车也将藉着宾土Smart的品牌，将改款劲车打响知名度。

台朔汽车主管表示，与宾士集团的合作案，双方谈了一年的时间。初期，双方就全车的技术转移展开谈判。如果以每年30万辆的经济规模，整车技术转移，台朔汽车从无到有，打造出一辆全新的劲车，总投资费将达1,000亿到1,500亿元。

台朔汽车主管指出，根据调查，大陆去年4月实施宏观调控后，到去年10月半年的时间，大陆内地汽车销售情况下滑了30%，车价更降了20%。由此可见，未来只要大陆宏观调控不松手，汽车市场大幅成长的荣景可能趋缓，台朔汽车整车生产计画已变得没有那样的迫切性。

此外大陆宏观调控的范围，也扩及汽车产业。大汽车厂批文在宏观调控前发出，紧缩措施大步展开后，大汽车厂审批作业转趋严格。台塑企业在没有拿到大汽车厂批文的把握前，不宜冒险进行钜额的整车投资计画。

台朔汽车主管拿上述的数据，及市场的变化向王永庆报告。王永庆初步同意，先取得关键性的引擎技术，将来再扩及其他零组件，达到整车自制的技术目标。

现在柴油引擎越做越好了
而且又可以有好的旅程数
也许以后也会买台柴油车

连SMART都要引进柴油引擎 以后因该会是 柴油引擎的天下吧