「容易操控」的意義
在許多試乘記錄中，需可看到有關﹁操控﹂好壞的記載，但有多少人真正瞭解這類問題呢？
左右「行走」的重要要素：「操控」，可以說是表示汽車行走性能中眾多名詞之一。那麼，汽車行走性能所指的叉是什麼呢？譬如說:動力性能不只是指引擎的特性，就連變速箱及差速器的變速比等設定也影響甚大，故汽車行走的條件中．足需要各式各樣的要素相互聯繫才能構成。一般說來，汽車的行走性能，以大類來區分，可分為:動力性能、剎車性能、乘坐舒適及操控性能等四類。其中「操控」即是指汽車行走時的駕馭感。這也可以從方向盤來說明，如在操作力向盤時的行動、轉動的感覺等均是。而其實操控也如汽車行走的條件一樣，包含車身及輪胎的懸吊系統等等影饗因素，故這也是決定其效果的要素。

操控的評價因喜好而改變：不過，由於駕駛者的感受不一定相同，故操控比其他的評價項目都來得複雜，也較困難。而且，評價也會因人而改變。是故，對相同的汽車來說，可能曾有一個評論家對它的評價相當高，但另一個評論家來評，就不一定會有好的評價。上述的情形在操控中來說常會發生，但在轉彎的滑行界限，用數值或數據來表示的部分也有。不過，操控的基本在於是否依駕駛者的想法來行走而判斷;所以，它也會因人而異，此外，要求及期待值都會不同，而評價也大有影響：這不但是對「操控」評價的困難，也可以說是它有趣的一面。

什麼是汽車「偏向」
行走中的汽車實際上曾有各種動作產生，故要選擇操控性佳的好車。必先要理解它的「動作」。
傾斜度與偏向：首先在此說明什麼是「傾斜度」。傾斜度是指，從前方看汽車時，左右方向的傾斜。在轉角迴轉時，汽車的迴轉方向會朝反方向傾斜，這就是汽車「傾斜度」的動作，而若是太過於極端，那麼它的姿勢也會不太安定，則外側輪胎的接地面減少，而導致內側輪胎往上浮，使輪胎的抓地力不夠安定。按著要說明的是「偏向」，尤其是指上往下看時，汽車左右迴轉之方向。例如:方向盤打向右時，車會向右方轉，這便是偏向的動作。偏向也有所謂的大小，偏向大表示車子的迴轉方大，在操作時，應提早迴轉的意思。

什麼是「縱搖」：「縱搖」這是指從側面看車時，汽車的上、下方向之動作而言。例如:汽車在路過凹凸不平的路面時，車子上、下搖動動作，這便是縱搖。還有例如踩緊急剎車時，汽車曾往前下方動的「俯衝」狀態等均是。另外，急加速時，車體會往前上方揚，也足一種縱搖。 車前與車後在相同方向動作，這極縱搖與乘坐時的舒適性有相當大的影響，而右前後的動作向不同方向動作之縱搖，這封汽車行走及操控面上有極大的影饗。輪胎的抓地刀會因行李的重量而改變，而縱搖也會改變汽車的姿勢，同時也會移動行李，導致前後輪胎的平衡有所變化。無論如何，在解析汽車的操控時，駕駛者對這些動作也應有相當的瞭解。