瑞典汽车品牌SAAB近年来的命运可说是相当多舛，打从2010年SPYKER从美国GM手中完成收购程序，在短短不到一年的时间内便因为不堪亏损而宣布破产，再度将SAAB相关资产出售。紧接着2012年由中日双方合组的NEVS瑞典国家电动车接手SAAB，在重整厂区之后重启9-3生产线。想不到好景不常，2014年因为NEVS股东并未履行合约造成资金出现缺口，随后又在2014年8月再度宣布破产，并资遣旗下200名生产线员工，令SAAB这只浴火凤凰再度坠落。
随着近日NEVS向瑞典政府延长公司重组时限的要求，SAAB的未来新东家似乎也跟着逐渐明朗。如同先前外界所揣测的，NEVS目前正积极与来自印度的庞大工业财团MAHINDRA & MAHINDRA接洽，商谈包括公司重整期间的资金需求与后续的收购事宜等等。在拥有航太、营造、能源等多重产业的庞大集团挹注下，NEVS似乎替SAAB找到了一个强而有力的靠山，足以支撑SAAB品牌再起所需的高昂花费。
据了解若是印度MAHINDRA & MAHINDRA决定对NEVS挹注资金，最快在明年初NEVS便能够按月获得来自MAHINDRA & MAHINDRA的500万欧元贷款，以供应NEVS清偿所有债务、保住SAAB的厂房与所有生产设备，确保未来入主后能以最快速度重启SAAB产线。同时MAHINDRA & MAHINDRA也正积极与SAAB原始母公司SAAB AB就商标与SAAB名称的使用权做更进一步商讨。
受到印度TATA集团资助JAGUAR LAND ROVER并取得成功的压力，MAHINDRA & MAHINDRA有很高的机会顺利收购SAAB品牌，并依循着相同的模式单纯以资金挹注SAAB，未来并不会对于SAAB经营有过多的干预。以此希望藉由SAAB品牌在国际市场的高知名度，打开过往MAHINDRA & MAHINDRA仅局限于印度国内的汽车版图，汲取SAAB的品牌优势让MAHINDRA & MAHINDRA能在国际车市占有一席之地。
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