1998年，全新世代金龟—Beetle问世，持续保有过去经典且富个性之圆润外表，并将此设计主轴由外至内一以贯之，加上VW近年来高唱的豪华主调，New Beetle成功摆脱过去阳春国民车印象，朝着「车坛精品」目标迈进。
从车头开始，Beetle几乎无处不与「圆」攀上关系，从车头至车尾、车顶至轮圈，圆到不行的设计语汇，也吸引了不少女性车迷青睐，Beetle绝对可是说是道路上少数女性可一眼认出的车款之一，这绝不是在瞧不起女性朋友的认车能力，而是在赞扬Beetle的独特个性！
超过半世纪的第一代金龟，虽然大体造型亘久不变，但细部设计上仍随着时代略作精进，新世代Beetle当然也因循此传统，2005年，小改Beetle问世，虽变动不大，但于细节处导入异于以往之突破设计，以我观点论之，甚至有带点些许的性能意味，到底如何的妙招，能让一向可爱示人的Beetle车系全新改味？
此次New Beetle的小针美容，主要针对外观下手，首先在头灯部分，改采了投射设计，于精致度与照明亮度方面予以精进；而在前保杆的下气坝部分，舍弃过去横向一分为二、整合雾灯的设计，改采三分天下的网状下气坝，此举于近年性能车款中不胜枚举，而雾灯则由圆型改为椭圆型，并安置于左右两侧的气坝之中。至于上方长型的方向灯也予以拉长，辨识度更加足够。
后保杆延续前方风格，于原先封闭之保杆下方挖出了一片长型空间，以塞入网状格栅点缀，而原来圆型的倒车灯与后雾灯，也改为细长型并安置于格栅两侧，尾灯也稍事修改，更为精神奕奕！
虽然改变幅度不大，但由于在性能意味十足的「网状」气坝导入下，使得圆润可人的New Beetle多了几丝肃杀气息，虽然没有如正统性能车款般的杀气，但在与动感的车身线条相互辉映下，犹如可爱小女孩扁嘴的生气模样，十分逗趣。
目前VW台总代理标达汽车针对2006年式样的New Beetle车型，先行引进1.6升车款，因此本次试驾主角便为排气量1.6升、最大马力102hp/5600rpm、峰值扭力15.1kgm/3800rpm之New Beetle 1.6；虽然没有如1.8T动力系统来得强劲，但顺畅的输出特性，于都会中游走仍属惬意，且在扎实的车体刚性下，仍具有不小觑的操驾乐趣，加上Q度十足的悬吊设定，台北道路仿佛被拉平般，坑洞丝毫不具威胁性！
内装部分维持一贯设计基调，在刚直、圆型两大线条铺陈下，与着称的德意志刚毅风格，使得New Beetle驾乘氛围仍相当讨喜，虽然没有炫目的高科技展现，没有匠气的木纹饰板，后座空间也因受到造型而有些许局促，但New Beetle的独有个性，就是无法取代，在个性与浮滥间抉择，New Beetle绝对支持你选边站！
