圖 1. 由廠圖即可看出，新一代的設計風格，讓Elantra成為更具流線動態的房車，車頭醒目的淚眼頭燈與高翹的尾燈設計，讓整車流露不凡的動感氣息！
圖 2. 若由側邊觀看新Elantra的線條，可以發現上揚的腰現讓態勢不同以往設計，已揚棄昔日的保守圓潤風格，轉而呈現出略帶侵略性的Coupe流線跑格。
圖 3. 新一代Elantra以全車表標配6氣囊的大手筆，直接將安全配備提升到超越同級車的領先態勢。
圖 4. 新Elantra搭載2.0升直四DOHC引擎(左)在搭配四速自排後(右)，將可發揮相當優異的環保動力效能。
在紐約車展熱鬧展開的同時，Hyundai亦順勢推出第四代Elantra的全球首演，Hyundai亦驕傲地宣稱Elantra為近兩年所來推出第七款新世代重要產品，全新的產品設計，將整合原廠的最新科技，在細膩度、安全性與內裝空間達到全面地躍進，並預計在今年秋季即可於美國市場上市，以提供消費客層超越同級競爭者的實惠選擇。
對於產品競爭力方面，美國Hyundai汽車副總裁John Krafcik，直接點名Honda Civic與Toyota Corolla等主要競爭者，表示新一代Elantra在內裝空間、乘坐舒適度與操控敏捷性等項目，以及由全車六顆氣囊、ABS與雙前座主動安全頭枕所構成的最新安全防護，讓其擁有足以相抗衡的堅強產品力。
重點！全車標配六氣囊
由原廠的產品設定，可以明顯看出安全性已成為新Elanta的提升重點。除了雙前座主動安全頭枕之外，Hyundai透過全車標配六顆氣囊，包括雙前座SRS氣囊與側邊氣囊，結合由前坐延伸至後座的氣簾，以建構完整的被動安全防護。根據Hyundai的產品策略來看，相對於其他現行競爭車款仍將側邊氣囊列為選配，甚至無提供選配的做法，新Elantra出廠便標配側邊氣囊的做法，對於消費者而言，確實能在安全性能上比競爭者更具吸引力。
另外兩項獨特的被動安全設計，分別為LATCH 兒童安全椅固定系統(Lower Anchors and Tethers for Children)與因應時速5英里的低速撞擊保護前後保桿設計。同時，在主動安全配備上，新Elantra亦搭載獨立感應迴路的四輪碟煞，並進一步整合ABS與EBD煞車系統，讓制動安全性能更加完整。
強化環保動力訴求
除了安全性能之外，動力性能的提升則是另一項重點，新Elantra搭載2.0升直四DOHC引擎，具備鋁質輕量化汽缸頭與CVVT可變汽門正時設計，以有效降地油耗與提升引擎運轉效率。Hyundai並提供兩份數據呈現新Elantra引擎的優異環保性能，包括符合ULEV極低污染排放標準(Ultra Low Emission Vehicle)的引擎，最大動力輸出則可達138匹馬力/6,000轉與18.8公斤米扭力/4,600轉；至於通過SULEV超低污染認證(Super Ultra-Low Emission Vehicle)的引擎動力設定，則須搭配四速自排變速箱，最大動力輸出則可達132匹馬力/6,000轉與18.4公斤米扭力/4,600轉。
至於新Elantra在變速系統方面，將搭配兩款變速箱設定，分別為5速手排與4速自排變速箱，以提供消費者不同的操控選擇。搭配較現行Elantra，大幅提升49%的車體剛性，以及前麥弗遜與後多連桿的懸吊設定，將提供更兼具舒適性與操控樂趣的設定。
美國提供完整保固服務，國內引進態勢仍未明朗 對於Hyundai在美國聞名的售後保固服務，在新Elantra身上同樣可見，根據原廠的規定，新Elantra將擁有美國市場目前最完整的保固，包括5年6萬英哩車輛保固、高達10年10萬英哩有限動力系統保固與7年不限里程的車體防鏽蝕保固，完全展現出Hyundai對於新Elantra高度的產品信心。至於國內的引進行程，在向現代汽車詢問後所得到的初步回覆，是目前對於Elantra的引進並沒有明確的消息，如果有任何新的進展，U-CAR將即刻與網友分享。
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