小弟的車子最近出現一個怪狀況...
在轉彎減速但是檔位尚在D檔的狀態下踩油門加速時...
(小弟的車檔位是1-2-3-D-N-P)
此時便發生Kick-Down狀態而自動降檔至3檔...
但是檔位就會卡在3檔無法再做切換...
(1-2-3-D均無換檔反應...)
可以打到空檔...
但是一入N檔還是在3檔...
除非停車熄火重新再開...

可是~~~
在直線路段同樣的減速-加速動作卻不會這樣...

請問有人知道這是何因嗎???
盼答感謝~~~

小弟的車子是1993 VW VENTO CL (94年式/有雙氣囊的...)

此時便發生Kick-Down狀態而自動降檔至3檔...
那是意指您的車車有OD檔??

下面是引用火海飛舞於2006-04-11 22:11發表的 :
此時便發生Kick-Down狀態而自動降檔至3檔...
那是意指您的車車有OD檔??

沒有那個OD檔的按鈕或開關...
小弟的車只要稍加重踩油門就可以Kick-Down了...

不過現在車子有些歲數了...
扭力已經大不如前...
所以現在頂多是在轉彎時(時速約40+)會這樣做...
以前在高速公路要超車時(時速100+以上)也會用這種方式加速...
但是現在為了讓車車能夠安養天年...
所以駕駛方式已經愛惜多了...

您的愛車 應該是變速箱裡的差速感應器
出了問題
至於我為何如此判斷
再於彎道內 左右輪速差並不相同
故障會導致 變速箱的監理電腦誤判.....
但您於直路上行使 並不會有此現象
不過....小弟並不確定您的愛車有這樣的配備
所以還是建議您 回廠插上監理電腦判讀 會比較妥當

你好～我想問一下　你在　a)過彎前的　ｒｐｍ平均多少，
　　　　　　　　　　　　ｂ）出彎時　ｒｐｍ　又多少　？
在直線時　１＞未減速　a)時速， b)ｒｐｍ　？
　　　　　２＞開始減速　ｒｐｍ？
　　　　　３＞結束減速　a)ｒｐｍ　？ b)時速　？

下面是引用starinfo於2006-04-11 23:08發表的 :


沒有那個OD檔的按鈕或開關...
小弟的車只要稍加重踩油門就可以Kick-Down了...

.......

依小弟粗解．．．可能是　進氣閥門感知器　故障．．
在時速４０和時速１００的進風量不同　．在加上節門閥開閉角度不同，
而電腦會收集　ｒｐｍ，節門閥角度，時速　等會做一個分析　對自動變速箱做個反應．．
在上是小弟的粗解～也許會有錯誤，多指教！！