图 1.
图 2.
图 3.
图 4.
图1.即便有了张新脸，还是不脱实用个性。这次试驾的Arc版车价208万元，现金回馈20万元，并有
160万70期零利率。
图2.Saab 大9-5的车尾钣件设计强壮，尾灯也换了新式样，轮圈则为16吋。
图3.Arc版是其车系最好掌控的车款。
图4.后座有一定的宽敞度，但要是椅背能往后调整，长途旅程的舒适性会更棒。
苹果日报---95/01/14
--------------------------------------------------------------------------------
Saab 9-5旅行车没有华丽的外衣，即使最近进行了整容，也只是让它看起来更具质感，本质作风还是那般平实，经久耐用的风采未变，意味当一般车经风吹雨打显老态龙钟时，Saab 9-5旅行车依然饶富韵味。报导╱陈宏铭 摄影╱吴朝奎
旅行车空间大、驾驶惯性和房车相似。国内过去把旅行车当商用车看待，易产生行车异音也是一般人不爱的原因。近年来欧洲高级车厂不断将旅行车质感化，反而带来新的魅力。
新车规格
引擎：1985cc 直四涡轮
马力╱扭力：185hp/28.6公斤米
车身尺寸：长4841 宽1792 高1509mm
轴距：2703mm
售价：208万元
试驾报告 动力刚好够用
旅行车版新9-5尽管拥有28.6公斤米扭力，不过猛然踏下油门，瞬间加速的涡轮力道并没有想像中劲爆，反而觉得温和，但不代表加速脚步缓慢，相反地是以安稳而线性方式竞飙，会有这种驾驶感，一是底盘扎实，配上185匹的涡轮马力不致唐突。二是旅行车车较重，难免压抑了扭力爆发。
车舱设计 偏驾驶人氛围
采房车常用的木纹装饰，不像顶级车型以类金属面板来诉求凌厉的运动风格，整个控台完全以驾驶者的就手性设计。
「NIGHT PANEL」是中控台功能按键夜间辨识微光的开关。
