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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3494不久前市場觀察人士紛紛預測BMW集團包含旗下的Rolls-Royce以及Mini品牌，在今年的銷售成績將會超過主要競爭對手Mercedes-Benz乘用車集團和旗下包括Mercedes-Benz、Maybach及Smart品牌的銷售數字。
現在今年一到十一月的銷售量數字已經揭曉，該集團1,211,177部的新車銷售，和Mercedes-Benz乘用車集團的1,094,500相比，不但領先的差距越拉越大，甚至大幅超越了去年BMW集團同期的銷售量，也比起去年一整年的銷售數字1,208,724都還要來得多；至於同樣來自德國的另一個高級轎車製造商Audi，其一到十一月的銷售成績也比去年同期成長了8.8%，來到了767,000部。
新一代3系列自從今年三月發表以來，已經締造了202,638的銷售量，足足對整個集團的銷售數字貢獻了超過五分之一。
領先群雄
BMW集團的銷售部門主管表示，由於他們擁有比整個汽車市場，甚至是主要的競爭對手都還要來得高的銷售成長率，因此他可以確信在2005年，BMW集團將是全球最成功的高級轎車製造商。
單單就BMW品牌來說，截至今年十一月為止，他們已經交付了1,020,156部的新車到世界各地，和去年同期的920,163部相比，成長了10.9%；而單單只看今年十一月份的成績，98,788部的新車銷售量，也比去年同期成長了10.4%.；之所以能夠達成這樣的好成績，主要歸功於旗下的3系列，5系列以及7系列都在同級車市場保持銷售領領先的地位。
最主要的功臣新一代3系列，自從今年三月發表以來，已經締造了202,638的銷售量，足足對整個集團的銷售數字貢獻了將近五分之一，而這樣的成績比起前一代車種在同時期的銷售成績大大進步了38%，成功鞏固了該車系在豪華入門轎車市場的領導者地位。
有將近四分之一的Mini買主選擇了拉風敞篷車型為座駕。
迷你推手
Mini的部分，這部引領時尚風潮的復古小車，持續受到全球市場的熱烈歡迎，到今年十一月為止，總共銷售了190,401部的新車，比起去年同期的172,581部，也足足成長了10.3%；而在這之中，總計有將近四分之一的42,595名車主選擇了拉風的敞篷車型。
若是依等級來區分，位居車系中堅的Cooper車型得到了將近一半消費者的青睞，而基本款的One以及性能版本的Cooper S則各有約四分之一的擁護者。
BMW集團旗下的豪華車品牌Rolls-Royce，由於只有勢單力孤的Phantom奮戰，在今年一到十一月的銷售量比去年同期稍稍下滑了2.5%。
大哥失色
至於BMW集團旗下的豪華車品牌Rolls-Royce，也許因為只有一款車型Phantom銷售的緣故，在今年一到十一月的銷售數字是620部，比起去年同期的636部相比，稍稍下滑了2.5%，但是相信這樣的情況，會在新車款陸續上市後獲得改善。
