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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3466在寒冷的冬日里，几乎万物都没甚么活力，无精打采地只想避寒。不过，有一股火热的暖流，保证能够让热血的车主精神为之一振！Kleemann针对Mercedes-Benz S-Class新开发了一套外观空力套件，杀气十足保证让您寒意全消！
只有热血才能融化这强大寒流所带来的低温，Kleemann S50 S3就具有这种本领！
S-Class的豪华气氛是广受认同的，新的S-Class除了豪华气氛以外，也多了一点运动风格。不过在Kleemann的改造之后，暴力、肌肉感，S-Class成为一辆十足的强悍运动房车。
好凶悍的S-Class。
保险杆下方宽大的网状进气口，看起来就像是张着血盆大口的肉食性动物一般，两盏雾灯分别在左右两边对衬，这是最Kleemann的设计风格。后包围内还有导流槽，能够减少气流通过底盘时产生的抬升力。车尾的标志，也是辨认Kleemann正身的一个好方法。宽大的侧裙把Kleemann S50 S3的杀气整个衬托出来，低趴在地面上的S-Class，展现出截然不同的运动气势。
Kleemann的传统，向来不容许狼皮羊的存在，既然S50 S3有这么杀气腾腾的外观，那么在动力心脏的部分，自然也得要能够相衬。一组新的引擎动力改装套件，包含改写ECU程式、高流量空气滤心、完整的排气系统升级，让原本的V8机械增压引擎马力上涨40匹，扭力则增加4.08公斤米，最大马力成为530匹，而最大扭力为58.1公斤米。
车尾也是充满浓厚的Kleemann风格，强烈运动气息一览无遗。
这一具5.5升机械增压V8引擎，Kleemann使用已经有一段时间了，但是针对自己爱车想要升级动力的消费者，换引擎也许不是最佳选择。针对这样子的需求，专门为S350的V6引擎与S500的V8引擎所设计的机械增压系统已经在积极开发中，预计在2006年的第一季就可以顺利推出。
煞车系统这一部份，Kleemann替S50 S3装上了最大尺寸的KB8煞车系统，前轮380X34mm超大尺寸两片式打孔通风碟，加上对向八活塞卡钳；后轮345X32mm两片式打孔通风碟，以及对向四活塞卡钳，能够让车辆在极短的时间之内停止。对于增进车辆运动性以及安全性，有正面而且直接的效果。
