關於汽車..........V6汽缸是什麼?
感覺有V6汽缸都車子都好貴
普通車子的汽缸都用什麼的呢?
還有汽缸的分類??
(汽缸是引擎嗎??)
麻煩知道的回答一下喔~~3Q

V6等於是六汽缸排列成V字型...以大CC數的車子而言
V6汽缸可以減少車震.減低引擎磨損.提高馬力
相對耗油性上!會比一般橫列4缸來的兇(多兩缸吃油唄)
目前汽缸的排列有
1.橫列式
2.直列式
3.V字型
4.水平對臥式
5.轉子引擎
6.前驅以及後驅兩種

簡短說明~參考看看吧!

引擎型式可分為直列、水平對臥和V型三種,這些是以汽缸排列與曲軸呈現的位置關係所訂定。直列式的汽缸在目前轎車用引擎來說是普遍、最傳統的配置,此乃由於直列型在引擎規格（尺寸）、進排氣系統在設計的自由度、生產性 、生產成本等修條件下,能夠取得良好的綜合性平衡。水平對臥式引擎,係根據其複數之汽缸被分為兩等分,以曲軸為中心呈180度分列左右的形狀而取名,由於呈水平故汽缸蓋、氣門系統皆採水平配置,因此引擎重心位置極低,也就是水平對臥的特徵。水平對臥式引擎因為活塞的往復運動 是左右相對向運作,所以震動便有所抵消,因此其運轉之平順亦是優點之一。水平對臥引擎因為活塞運動角的設計先天優勢而平衡良好，因此相較於直列式引擎，它在曲軸上所需的反向配重也很少，間接就減輕了曲軸重量，這對於減少引擎整體重量，甚至對於轉速提升反應都有相當助益喔！可以降低引擎重量及車身重心，則是水平對臥引擎的第二項優點。

水平對臥引擎的缺點前面提過種種水平對臥引擎的優點，難道它沒有缺點嗎？有的！首先，就以四缸引擎配置來說，直列式引擎四缸直線排列，因此車廠在製造引擎時基本上只要一個汽缸本體、氣門上座、凸輪軸、汽門外蓋便能組成一個引擎構型；然而水平對臥引擎的設計硬是將這些部件都拆成了左右兩邊，一邊兩缸，因此就需要兩個雙缸的汽缸本體、氣門上座、凸輪軸及氣門外蓋，偏偏又因為引擎腳及周邊配件的安裝孔位不同，這些東西都是無法開單模成對生產，非得花更多開模成本來製造兩邊不同的引擎組件才行。所以，水平對臥引擎的第一項缺點就是生產成本較高！

V型引擎係將複數的汽缸分成兩部份配置於曲軸的左右兩邊,將汽缸分成兩邊呈V型可縮短因汽缸的增加而增加引擎的長度,而V型汽缸分為左右兩邊的配置,其構想源自於水平對臥式引擎,而容易搭載於底盤上,並且能夠直接的運轉順暢、強勁的動力,正是其魅力所在。

直列式引擎
優點：引擎體積較小，較適合小型車使用。
缺點：引擎的震動較大。

下面供你參考

相 信 許 多 消 費 者 在 購 車 時 ， 會 在 車 子 型 錄 上 的 引 擎 型 式 那 一 欄 ， 看 到 V型 六 缸 ， 或 是 直 列 四 缸 等 型 式 ， 到 底 V型 汽 缸 好 ？ 還 是 直 列 汽 缸 好 ？ 各 別 又 代 表 什 麼 意 義 ？

　 直 列 及 V型 的 意 思 ， 則 是 汽 缸 的 排 列 方 式 。 一 般 來 說 ， 汽 缸 數 較 少 時 ， 大 多 是 採 用 直 列 方 式 ， 而 汽 缸 數 較 多 時 ， 則 採 用 V型 排 列 方 式 ， 這 主 要 是 因 為 直 列 汽 缸 排 列 方 式 較 佔 引 擎 室 的 空 間 ， 同 時 ， 多 汽 缸 的 直 列 排 法 ， 對 供 油 也 有 不 利 影 響 。

　 那 麼 ， 當 排 氣 量 相 同 時 ， 到 底 是 V型 排 列 較 好 ， 還 是 直 列 排 列 較 好 ？ 以 目 前 國 內 的 車 型 來 看 ， 日 產 Cefiro、 三 菱 Galant都 採 用 V型 六 缸 ， 本 田 Accord、 豐 田 Premio及 福 特 Mondeo則 採 用 直 列 四 缸 。

　 事 實 上 ， V型 汽 缸 的 確 有 直 列 汽 缸 所 沒 有 的 優 點 ， 一 方 面 V型 汽 缸 運 轉 時 的 平 順 性 及 靜 肅 性 ， 是 直 列 汽 缸 所 難 以 比 擬 的 ， 另 一 方 面 ， 在 供 油 方 面 ， V型 汽 缸 由 於 分 工 較 細 ， 也 較 直 列 汽 缸 來 得 直 接 。

　 不 過 ， 由 於 排 氣 量 相 同 ， 使 得 V型 排 列 方 式 ， 造 成 在 引 擎 本 體 的 重 量 較 重 、 成 本 較 高 ， 以 及 容 積 效 率 較 低 等 影 響 ， 相 對 於 直 列 式 的 汽 缸 排 列 ， 也 有 其 負 面 因 素 。

　 不 過 ， 站 在 平 衡 性 的 立 場 上 來 看 ， 消 費 者 可 以 約 略 的 做 個 比 較 ， 一 般 說 來 ， 當 你 的 車 子 ， 排 氣 量 在 2.5升 以 上 時 ， 那 麼 ， V型 汽 缸 應 該 是 較 好 的 選 擇 。 不 過 ， 如 果 你 著 重 引 擎 運 轉 的 平 衡 性 及 靜 肅 性 ， 那 麼 ， V型 汽 缸 的 表 現 ， 也 會 優 於 直 列 汽 缸 。
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總結廢話說了一堆..
普通車子都適用直列汽缸的居多
汽缸應該是算引擎的零件
引擎由一大堆零件所組成所以叫引擎
汽缸就是包含在內之一

上面也說了大部分排 氣 量 在 2.5升 以 上都是使用V型引擎居多
普遍的引擎直列都4缸~而V6就多了2缸
適用排氣量大的車子當然多了2缸的V6引擎
價格上當然也會比直列4缸的引擎貴了一點嚕
也比直列4缸引擎比較耗油(因為多了2缸)

現在德國的福斯VW有一種為W12的引擎
它是以V型引擎來變化的一種新的引擎族
詳細的規格我已經忘記了...很久之前的雜誌看到的...
W12有搭載在他集團的高級車款上...

W12~沒錯
這個好像只有福斯公司才有的
之前再學校讀書時老師曾經播放過德國的人在測試那種引擎的車子
真猛的跑車@@狂飆時速100公里以上跑24H沒休息過
就是要測他引擎有多大能耐

v6和v4..在載重行駛下...v6滿載較無感覺喔！！