【吴慧玲、李宗衡╱台北报导】

强调环保和省油的油电混合动力车明年初将正式登台，丰田和福特将分别导入国内第一款油电混合轿车和运动休旅车。丰田将引进第二代PRIUS，福特则引进油电混合的Escape休旅车。专家认为，此二车型已成熟，除省油外，动力表现不错，颇具吸引力。

废气量降一成
TOYOTA台湾总代理和泰汽车明年初将引进第二代PRIUS，和泰公关经理杨湘泉昨在研讨会说，油电混合车起步时驱动马达由电池供电，加速和上坡时由驱动马达和汽油引擎同时施力，停等红灯汽油引擎会停止，减少废气产生；该款一千五百cc的油电混合车，驾驶性能可达两千四百cc，据日本调查，每公升汽油可行驶三十五点五公里，油耗是同级车款的一半，排放废气也仅传统车型的十分之一。

杨湘泉说，该款车引进国内加关税估计定价约一百三十万元，车价较贵，初期客层主攻环保人士和政府公务车。福特明年初也将引进Escape油电混合车，售价约一百八十多万，该车每升最多跑十七公里，较同级车省油。环保署空保处科长邱济民说，油电混合车补助金从一辆两万元到五万元仍在研拟，至今未有定论。

好贵唷
如何充电阿
有4w的吗

一百三十万元的油电混合车!!我想政府也没钱也不会补助很多吧!!

油电混合车如果没有大力来推荐买的人可能不会太多
有关单位应该要好好的拟定推动计划