资料来源:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3386
虽然离定下产品销售目标还不到六个月的时间，但是法国的Peugeot汽车于日前正式宣布，他们将要降低其1007车款的销售目标，因为这部以电动滑们为最大卖点，但是价格却不怎么平易近人的小型时尚休旅车，在销售数字上，远远低于他们原先所设定的目标。
全新级距
在今年的四月十八日，Peugeot汽车原先对外宣布，他们在巴黎近郊的Poissy工厂，每年将生产十三万部1007车型，但如今他们将这个数字下休到只有七万部；此外，他们还对外宣布将在年终裁员五百五十名工人，并把另外一百五十名工人安排到其他单位工作；Peugeot汽车的发言人指出，1007车款之所以没办法达到原先所预期的目标，最大的原因在于消费者没办法接受这样一个新的车辆级距，还有新车型较为昂贵的售价。
一位欧洲独立市场调查机构的人员指出，Peugeot汽车对于一项实用的配备，能藉此勾起消费者的购车欲望太过有自信，虽然电动滑们在便利性上的确有优于传统车们之处，但是「人们并不会为了一扇门而买一部车」，他这样说道。
同胞也有难
无独有偶的，和Peugeot一样来自法国的Renault汽车，也宣布因为销售不如预期，将要下修于去年九月才发表的Modus小型休旅车产能，从现在的每天约一千三百部，下降到每天五百六十部，超过百分之五十的降福，不可谓不大。
1007及Modus这两个车款在欧洲当地的售价约为一万三千欧元，相较于同厂牌车身尺寸差异不大，但是却只要约九千欧元的入门车款107.和Clio，可说是高出不少。
这两部新车型在市场上表现不如预期的结果，无疑是对法国汽车制造商的一项打击，这两家车厂于2004年巴黎车展发表1007及Modus这两部新车时，曾经自豪法国车厂在小型车的级距上，仍然是处于独特且领先的地位，但如今看来，都有如空气中美丽的泡泡般破灭。
