也许很多旅游者还不知道，在两个有铁路相接的国家，有时国际列车并不能直接开进异国他乡，
其中有一个很重要的原因，就是很多国家的铁路轨距不一样。如，俄罗斯的铁路轨距为1500毫米，称为“宽轨”；而中国为1435毫米，称为“准轨”；越南的铁路轨距则为1000毫米，俗称“窄轨”或“米轨”。就是因为这一差异，使跨国旅游者必须在边境换车。在中国凭祥或越南同登，如果乘的是列车的话，过往的游客都必须换车。但是，在中国的河口和越南老街，铁轨宽度是一样的，都是米轨。越南的“米轨”铁路，恐怕也算是法国殖民主义者留下的杰作吧！老街省是越南西北部的一个山区省份，其北部与中国云南省河口、屏边等县交界，东邻河江，西接莱州，南连安沛、山萝。老街省曾几度分合。1975年以前为老街省建置，1975年底越南国会将老街市与安沛省合为黄莲山省，到了1992年，又将黄莲山省撤销，恢复原老街省和安沛省的建制。目前老街省辖老街市（省会）和坝洒、孟康、北河、沙霸、保胜、文盘、滩渊、保安等8个县。老街省位于红河流域的上游，红河穿过全省，流入安沛。红河的两边是高耸入云的大山，右岸为黄莲山，黄莲山脉的主峰潘士朋峰海拔3142米，为越南的最高峰。老街省大部分地区为高原，冬天气候较越南其他省份寒冷，偶尔下雪。在一些小盆地，夏天闷热多雨，常常洪水泛滥。在黄莲山山区，全年降雨量达3200毫米。老街是个多民族聚居的省份，约有20多个民族，其中京族约占42%，岱依族14%，瑶族10%，芒族4%，侬族3%，全省人口密度约每平方公里59人，一些高原山区每平方公里只有5人。京族人居住在红河两岸和越中边界，岱依族人通常居住在一些小坝子，瑶族一般居住于山区。老街是个农业和林业省份，农业用地约占23%。林业用地占65%。主要农作物有：水稻、玉米、红薯、木薯。森林中盛产名贵木材和药材，如格木、乌纹木、沙仁、草果、杜仲、川弓等。矿藏丰富，盛产磷、煤、铅镍，柑塘的磷灰石享有盛名。老街省扼越南西北部的交通要冲，滇越铁路经老街过安沛到达河内，距离为296公里，如果走公路，老街市面上距河内的距离为346公里。老街省省会老街市紧靠越中边界，与中国云南省河口县沛分为新老两区，新区各为谷柳，为党政机关所在地，与老区以红河相隔，河上有桥相通。老街省的沙霸镇是个避暑胜地，夏天气温只有13℃～17℃。该镇位于一个海拔1000多米的小坝子上，镇子的西北有一座海拔2228米的山峰，越南的最高峰潘士朋峰距离镇压子办有9公里。“潘士朋”在当地少数民族语言中意思为“三块又大又平的石头”，因潘士朋峰山顶上有三块大古头而得名。距沙霸2公里处，有瀑布。8公里处有一个芒花村，位于海拔1200米的山坡上，村边有一座用藤编织的吊桥。从沙霸往北6公里，可观赏崖壁画。