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来源:车讯网

于1974年所推出的第一代Golf已拥有超过三十年的历史，迄今累积了超过2,200万辆的销售成绩，在车坛中树立了无法撼动的地位。如今已进化至第五代的新Golf，在产品多元化的概念下，以Golf的底盘及机械架构为基础而衍生出兼具多功能用途的Golf Plus，并挟着五代Golf展现出亮眼的销售成绩之际登台，威力如同日本武士的双刀流，展现凌厉攻势。

全世界产量最高的掀背车－Golf，车型选择更为多元

于9月15日正式进驻全省展示间的Golf Plus，虽然事前并未展开盛大的造势活动，但是仍与其他车系采用相同模式，同步提供1.6升汽油引擎及柴油引擎1.9 TDI两种车型的选择，第一批订车的车主并享有92万元起的上市优惠价，让喜爱Golf且需要兼顾家庭与多功能用途的VW车迷们有更多选择。

从外观的造型设计特点可以明显看出与Golf Plus与Golf之间的关系，除了车身高一点让它看起来像Mini Van之外，其他设计仍融合了Golf的传统风格及VW新世代家族面貌，虽然照明功能独立的头灯看起来稍微保守了些，但是在C柱部分依旧严守着Golf最为经典的标准曲线，依然极具吸引力。在空间表现上，Golf Plus较现行Golf多出了95mm的车身高度，其他规格仍维持相近的表现，宽度不变而车长只增加4mm为4206mm，大幅增加的车高让Golf Plus在车室乘坐空间方面的竞争力更为强劲，替后座乘客争取更多的腿部及头部空间，让Golf Plus拥有更为宽广的车舱容积及行李厢空间变化。

空间变化弹性大 加高乘坐更舒适

藉由充满创意设计的后座椅变化机制，使得Golf Plus车室空间有非常多元的变化弹性，其4/6分离的后座椅提供可独立前后滑移达160mm的空间，而4/2/4架构的分离式椅背则不需将头枕移除便可向前倾倒，同时在后座下方还隐藏了两个小型置物空间，即使座椅被移至最前方也可轻松取放物品。由于后座椅可前后滑动，因此行李厢容积可依后座椅位置而展现395～505公升的容积变化。此外，精心设计的行李厢空间也如同车室空间一样有多变的特色，活动式的行李厢隔板可将空间一分为二，而特殊的连结机制即使在后座椅挪至最前方也不会有沟槽产生；另外，将隔板固定于上层时，下层空间就可存放如手提电脑等贵重物品。

而为了避免物件在行驶中有滑移的危险，在每一层平面上都设有挂勾，搭配置物网即可将物件牢牢固定在行李厢板上或是后座椅背的背面，大幅增加了日常生活的便利性并兼顾实用效能。在行李厢的使用设计上，尾门开启后的幅度高达2076mm，上下行李轻松而安全，特别的是行李厢开口距地高度仅624mm，可减轻搬运重物上下车时的压力。

两种动力同步登场柴油引擎扭力高强

Golf Plus在动力部份有1.6升汽油引擎与1.9 TDI柴油引擎两种选择，相信VW车迷们对于这两具引擎应该非常熟悉，拥有102匹最大马力输出的这具1.6升汽油引擎配置Tiptronic六速手自排变速系统，足以提供日常生活的驾驶需求。而最大马力输出105匹的1.9 TDI柴油引擎，甚至可爆发出25.51kmg的最大扭力，变速系统则是配置六速DSG双离合器手自排，0～100km加速为11.8秒，更具有平均行驶一百公里只需消耗5.4～5.6公升柴油的经济表现。

如同前面所提到的，Golf Plus采用源自于Golf的底盘架构，但依然针对车身及重量的改变而经过重新调校，以兼顾操控的安全性与舒适表现，Golf Plus为此还采用了特殊的减震弹簧及避震器以符合原厂对于性能表现的要求。