高性能这个字眼经常被人挂嘴边，到底什么样的条件才算是高性能呢？其实性能是一种相对概念，端看你订的参考值而定，以110匹马力的Citroen C2 VTR为例，和一般都会迷你车来比，它算是高性能小钢炮，但若要拿来和Ferrari旗下入门的F430来比就不必了。


除了Ferrari、Lamborghini之流的超级跑车制造厂外，其他大众化车厂也会推出一些名噪一时的劲车，在车坛创造话题。虽说大部分国民车制造厂也有一些性能不俗的好车，但若以比较严苛的标准来审视，能够持续推出具有超级跑车性能水准的大众化车厂，大概只剩下Audi、BMW和朋驰这三家疯狂的德国车厂了。

Audi挂上RS的速度机器，BMW M字辈的强悍劲车，以及朋驰AMG系列的性能怪兽，近来动辄推出拥有4、5百匹马力，0～100公里／时加速可在5秒内达成的狠角色，让一些外表猖狂的超级跑车，不敢掉以轻心。你或许会好奇，这些外貌看似平凡无奇的德国劲驹，究竟如何造就如此狂暴的性能？本文就带读者们一探这些劲驹引擎盖下的秘密。


Audi 游走涡轮增压与自然进气两界
还记得Audi上一代的RS4和RS6，藉助Biturbo双涡轮增压系统，所创造出的速度神话吗？如今新的RS4改走和BMW相同的NA（Natural Aspiration自然进气）路线，将一具排气量4,163cc的V8自然进气引擎，在7,800转时压榨出420匹最大马力，并拥有43.8公斤米／5,500转的扭力峰值，创造出每公升排气量超过100匹马力的高引擎效率。

这意味着Audi昔日的Biturbo神话将划下休止符吗？当然不是，传闻2007年问世的下一代RS6，会以目前Lamborghini Gallardo超跑上的5.0升V10自然进气引擎为基础，再度使出Biturbo绝技，将BMW M5的507匹最大马力推入历史深渊。

可怕的是Gallardo的5.0升NA引擎已拥有500匹最大马力，加了Biturbo之后，会是什么样的境界？

BMW 高效率自然进气引擎才是王道
制造飞机引擎起家的BMW，近20多年一直在NA自然进气引擎的领域钻研，有着非常傲人的成就。历代M3和M5性能车款，都能在不藉助强制进气系统的方式下，压榨出相当可观的引擎动力，成为当代车坛的标竿。

现行的M5和M6两款性能劲车，动力心脏均为同一具5.0升V10引擎，采用10喉直喷搭配dual-VANOS双可变进气系统，创造出507匹／7,750转最大马力与53.0公斤米／6,100转最大扭力，造就M5和M6的新性能神话。

至于最受车迷瞩目的下一代M3，根据德国媒体报导，会配置一具由M5上5.0升V10减少两缸而来的4.0升V8引擎，最大马力约408匹，而非先前外界谣传的3.2升直6 Biturbo引擎。

朋 驰 Kompressor、Turbo、NA通通来
相对于BMW的M Motorsport部门，朋驰旗下的AMG显然要商业化许多。他们绝对会提供消费者很强悍的动力，但是对于引擎动力产生的方式则没有太多的坚持，所以挂上AMG性能标识的车款，引擎设定可说是五花八门，举凡大排气量NA、Kompressor、Turbo，几乎都看得到。

目前AMG最新的动力单元，是一具排气量达6.3升的V8 NA引擎，可输出510匹／6,800转最大马力与64.2公斤米／5,200转最大扭力，配置在最新加入AMG家族的ML63 AMG和R63 AMG这两款高性能RV上。

游走涡轮增压与自然进气两界

面对国内百万以下SUV市场的激烈竞争，中华三菱今年初导入日本原装进口的Outlander，以不到百万的魅力车价推出，很快就成为时下"work smart play hard"玩家的最佳选择。
优质配备 获得青睐

有别于一般国产SUV的粗犷off road风格，三菱Outlander全车由里到外充满着摩登时髦的都会风格，是一款适合你每天开着上下班的代步工具，到了假日更可以让你阖家享受RV生活的乐趣。

三菱Outlander配置了一具最适合国内税金级距区隔的2.4升引擎，让你每年只要缴和其他国产2.0升SUV相同的税金，却可以获得更充沛的动力输出；精致有质感的内装铺陈，更让那些为了规避2,000cc以上货物税而装上货架的国产SUV相形见拙。如此优异的产品实力，Outlander自年初上市以来，很快就获得超过6百位车主以实际行动来肯定。

蔚蓝派对 车主共襄盛举
中华三菱为回馈Outlander车主，于9月24、25日两天，在台北县金山青年活动中心举办了两天一夜的「秋季蔚蓝派对」，现场集结了45位Outlander车主，携家带眷来参加这次会师联谊活动，场面非常热闹壮观。主办单位与救国团精心规划了多项适合阖家同乐的活动，让不远千里而来的热情车主，能玩得开心尽兴。

第一天车主大会师之后，接下来是「全能大挑战」，将与会车主及眷属分成三组，分别进行高空垂降、漆弹对抗和北海探秘三项活动。其中最具挑战性的莫过于从7层楼高度垂直降下的高空垂降，相当惊险刺激，考验参加者的胆识与体能，将当天的活动带到最高潮。

第二天一早，与会的Outlander车队出发进行一小段「绿野探幽径」，路线由金山青年活动中心出发，路线绕行风力发电厂与核一厂，然后返抵金山的海滨游泳场，带大家施放纪念风筝和立体风筝。现场请来风筝专业人士示范风筝特技，并施放一个特制的超大型三菱立体风筝，将金山沙滩的天空点缀得极为缤纷壮丽。这两天一夜的秋季蔚蓝派对，在放完风筝后圆满地划下句点，让所有Outlander车主留下一个难忘的回忆。

来源～～自由时报～～