不知道各位大大有沒有經歷過overheat過熱、掛在路邊的經驗？所謂過熱是指引擎溫度過高造成冷卻水燒開沸騰，水箱蓋那邊冒出大量蒸氣，或是副水箱那裏沸水波濤洶湧，噴得引擎室到處都是。最近我從網路看到大陸那邊把這種現象叫做”開鍋”，比喻鍋子燒開冒出蒸氣之意，我覺得還蠻貼切傳神的。開車開到overheat過熱，其實對愛車引擎是蠻傷的：


惡果之一就是機油不耐高溫而失去正常的滑潤功能，就會加劇汽缸壁的磨損；
惡果之二是汽缸床墊，也有人叫它gasket會燒壞，使汽缸頭產生漏水、漏氣、漏油，最明顯的症狀就是你會發現愛車副水箱的冷卻水會消耗得特別快；

惡果之三是自排變速箱也會連帶遭殃倒楣，因為自排透過兩根鋼管連接到水箱這邊來作自排油的冷卻，在水箱自身難保的高溫下，自排油得不到冷卻，滾燙的自排油再回到變速箱，也就無法擔負起傳動、潤滑的正常功能，自排的機件也就容易損壞了！

因此我們開車的時候，除了看車速錶、轉速錶之外，還須不時瞄一下水溫錶，一旦發現指針不停地往上飆升時，就得趕緊停車作檢查，不可再莽撞繼續行車下去。平時我們對冷卻水量也要經常作檢查，一般都是看塑膠製副水箱的刻劃，冷卻水不足會使水溫偏高，甚至過熱，使水箱燒開。冷卻水另外須檢查的重點是顏色的觀察，可在冷車時，打開水箱蓋，如發現水呈混濁黃紅鏽色(正常水應是漂亮的黃綠色或紅色)或有飄浮物等雜質，那就表示冷卻水路中有生垢甚或堵塞現象了，那就得儘快進廠進行冷卻系統的沖洗。水箱精並不貴，建議買來加用，先以一半自來水、一半水箱精調配好，再補充進副水箱。加它的好處是可升高水的沸點，使水箱不易過熱，也可降低水的冰點，車行高山賞雪，可免去因水結冰膨脹，導致水箱撐破、引擎撐裂的危險性，此外它也有防鏽的功能，可保水路的暢通和散熱的效率。

如果覺得樓主這樣太麻煩的話

就固定時間更換油水(水箱水.機油.atf油.動力方向盤油)
洗車時順清洗散熱水箱
這樣就可以讓愛車維持更好的狀況嚕


不對之處見諒

"洗車時順清洗散熱水箱.這樣就可以讓愛車維持更好的狀況嚕"
小心熱脹冷縮會使水箱破裂..
故不建議洗車時順清洗散熱水箱

大大 有品牌有效的水箱精 , 也是必須的啦 !

固定時間更換油水的方法也不錯!!
省麻煩!!謝謝大大分享!!

固定加水箱精和清洗水箱副水箱
這主意也是不錯偶平常都有在做唷

感謝大大提供的資訊

一般市售的水箱精大部分都只有防銹的功能
很少會有防凍的.
如果要上高山賞雪
記得要慎選水箱精才能達到防凍的效果