正常來說，絕大部份車輛若是採用四輪碟煞設計的話，幾乎都是前輪通風碟以及後輪實心碟的配置，通風碟是由兩片碟盤與中央勒條相連而成，打洞設計則是為了提供額外通風散熱的效果，而通風方向是由碟盤的內鼓經過勒條，循著旋轉離心的方向將熱量向外排出，所以在通風碟盤的安裝上，若通風勒條有方向性的話，必須先考量（順著前進時的旋轉方向），再來才是考量劃線的方向。若直式無方向性的通風勒條，劃線的方向必須安裝成指向卡鉗，如此可在卡鉗夾住碟盤時，利用劃線方向減低卡鉗作動時碟盤旋轉而向外滑移的幅度，至於劃線溝槽對排放來另片粉塵有相當的幫助，但並不佔有絕對的因素，畢竟碟盤在高速旋轉時，就已將粉塵散撥在輪圈上了

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原來如此!!又多學到了!!謝謝