▓ 所有套件均享有10万公里保固的Brabus，针对B-Class的第一个升级品项，就是开发出供柴油引擎改装的Power-Xtra控制盒，以对应B200 CDI的Power-Xtra Kit D3来说，它便能让马力上涨50匹而达到190匹之谱，扭力也能在1600到2600转的峰值区域内，从原本的30.6kgm增加至35.7kgm，相形0～100km/h加速、极速均提升为8.4秒、215km/h（原201），进步的幅度可谓是相当大。至于原厂出力是109hp/25.5kgm的B180 CDI，追加Power-Xtra D2之后则有143hp/30.6kgm的输出，可使0～100km/h、极速成长为9.9秒、193km/h，看来是非常有神效的。

外型相当有个性的B-Class，内外观的修饰也是一大重点，这方面其所有的原厂件均获得Brabus保留，更换的只是一对镀铬后视镜，其余的Aero Kit都是采取加贴的方式安装，例如追加的前、后下巴与尾翼，皆是连接于原车保杆和尾门之上，这般的小小修改不但能让整体更为有型，实际亦可降低上扬力而增加贴地性。顺道一提的是，此B-Car所使用的空力套件，都是秉持Brabus一贯的PU材质，以及高水准的OEM制造，特殊之处则是前下巴开有气坝、后下巴为分流器造型，这并经过精细裁切可符合双出尾管的露出，还有就是设于原本前保杆的雾灯，这里同时能换装含雾灯与远光灯的辅助头灯组，让安全性与自我风格更加提升。

关于操控性的升级上，Brabus首先是更换一套可降低车高30mm的短弹簧，藉此取得低重心化的表现，这套弹簧的弹性系数同时能符合原厂避震器的阻尼，接着在重要的车轮部分，该厂是设计了全抛光的五穴铝圈，但碍于B-Class的叶子板空间较小，尺寸只有7.25J×17与7.25J×18两种，组合的轮胎规格则为215或225/45/17，以及215/40或225/35/18。最后，在B-Class那充满运动感的座舱中，Brabus依据其特性开发出抛光不锈钢+冷光标志的前座门槛、跑车方向盘、铝合金制排档头、手煞车握把、门锁扣与脚踏板等多项精致配件，其整个内装也可接受订做。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002988