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通用汽車於今年三月的日內瓦車展中正式發表Cadillac BLS，定位為中型房車，GM集團希望以Cadillac BLS打入歐洲市場及全球各地的市場，為GM集團最新的全球戰略車種。目前Cadilla旗下許多車種都已登台上市，因此BLS明年於歐美上市後，動作積極的GMT應會於明年年中前導入國內販售。
Cadillac BLS是Cadillac產品族系中的體型最小的成員，全車長/寬/高尺寸為4680/1762/1449 mm，外型承襲目前Cadillac產品風格，強調運動化、機能性與肌肉感，全車乍看之下與CTS極為神似，但車身線條更加方正剛硬，令人留下深刻印象。車頭部分，線條銳利近乎菱形的大燈組整合了方向燈、霧燈及搭載HID系統的大燈，並採用沿襲自CTS的方格式水箱護罩及大V型保險桿，加上設計師特意打造的鈑件線條，除了強調Cadillac家族DNA外，更強化車頭的運動風味，呈現與歐洲及日本車完全不同的設計理念。最特別的是引擎蓋的左右各勾勒出一組線條，將大燈組完美包融在內，使大燈周圍獲得鷹眼般肌肉線條的陪襯，同時也讓單純的保險桿擁有多層次的折曲美感，使得師承CTS的BLS擁有更加跑格而銳氣逼人的外觀，視覺效果絕不輸給目前市場上任何一款同級對手。車側造型與歐系高級車類似，不以車身飾條等外加配件強化視覺效果而單純以車門線條來營造層次感，採用19吋多幅向輪框來平衡簡潔的車側設計；車尾則是另一個重頭戲，採用大面積平面設計，後保險桿線條正好交會成一個十字，加上垂直高伸而細長的尾燈組及大面積橫置第三煞車燈、大型左右雙出排氣尾管，讓BLS車尾設計呈現出簡潔有力富跑格的造型。
動力操控方面，由於BLS上市時間定於明年年初，將會出現搭載1.9升四缸柴油高壓共軌渦輪增壓引擎的車款，雖然這是為了迎合歐洲消費者而新增的動力來源，但可以確定的是在油價日益高漲的今天，若柴油動力的BLS車款在台上市，絕對會引起市場注目。另外，原廠也提供兩款2.0四缸及一款2.8六缸汽油引擎車型應市，三款汽油引擎都將配有渦輪增壓系統以確保足夠的動力輸出，以上述資料來看，BLS的動力輸出應是相當值得期待。
各車款都將配置手自排變速系統，頂級及運動化車型將裝設方向盤快撥鍵變速系統以提高駕駛樂趣，並配備四輪碟煞系統及各式電子車身安定系統，另外，為了確保駕駛的操控樂趣及乘客的舒適體驗，BLS的懸吊系統經過原廠的仔細設計及調教，前輪懸吊採用麥花臣獨立懸吊，後輪懸吊則採用四連桿懸吊以應付引擎動力輸出。底盤則以減低噪音及震動同時確保駕駛樂趣為目的而量身打造，各懸吊接點經過精密測量並裝配減震降噪橡膠，務必確保車內環境安靜舒適。
BLS在Cadillac產品規劃中屬於入門等級，但車內豪華配備比起競爭對手絕毫不遜色。相較於老大哥CTS，BLS目標客戶年齡層年輕許多，因此內裝部分配色用料皆較活潑，皮椅及門內飾板有傳統配色及淡藍色兩種供車主選擇，但豪華配備部分則完全相同，內建快撥鍵及快速換檔撥桿的三幅式方向盤讓車主可輕鬆控制音響及冷氣並享受彈指間加速的快感，加上藍芽通訊系統的運用，使方向盤成為駕駛人的資訊控制中心。另外，BLS也整合了衛星導航系統的DVD觸控螢幕，使駕駛人能夠輕鬆處理各項資訊而不致於手忙腳亂地尋找各式按鍵。儀錶板採用三環式設計，簡潔易讀，儀錶檯四周採上黑下米色的設計，並於空調出風口中央特別鑲置了指針式時鐘，傳達了Cadillac家族的設計風格。中控台及左右出風口皆以鋁銀色外框加以裝飾，木紋飾板則有限地分布在手套箱、排檔桿座四周及四門門內飾板，突顯車輛豪華本質而不浮濫。除了上述部分之外，來自BOSE的音響系統將讓駕駛人擁有完美的音質演繹，高品質皮椅則使全車乘員享有包覆性極佳的感受，天窗則讓車室空間更形寬廣與明亮。綜合起來，BLS內在配備的競爭力與外觀相同，絕不遜於市面任一款標榜運動性能、豪華內裝的高級房車。
自從採用新設計風格的SRX及CTS上市以來，Cadillac在台灣街頭的能見度已逐漸提昇，特別是CTS在數齣電影中出現並展示其強悍性能後，其剛硬分明、風格獨具的外型更是深植人心。這次GM推出的BLS承續了CTS的外型風格，加上合理的車身尺碼、豐富的配備及充足的動力輸出，相信可吸引許多潛在客戶的注意。但是不論任何品牌或級距的汽車產品，其定價策略將會大幅影響銷售成績，依照BLS的排氣量、配備與車身規格等產品定位來看，若引進台灣上市銷售，市場上的直接對手將會是Lexus IS 200、BMW 3系列及Benz C-class，加上傳統台灣對於高級車的選擇較偏向日系及歐系產品，雖然BLS可說是令人眼睛一亮而心動的豪華房車，但上市之際銷售策略如何拿捏，勢必將直接影響到BLS的銷售成果。不論如何，對消費者來說，能夠在當前雙B及Lexus主導的高級房車市場中多一項選擇，而且還是外型正點、內裝豐富且動力足以帶來操控樂趣的產品，絕對是一項利多。
