http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2785在彻底的改头换面之后，更年轻、震撼的外表，充分展现Opel新一代设计美学的理念。全新的Opel Vectra以及Signum以完全不一样的面貌，正式面对全球市场。除了内装外观的差异，一具2.8升V6涡轮增压引擎也将加入，最大230匹的输出，再加上领先同级对手的各项高科技，今年的汽车市场精彩可期。
这一款Opel最后欢迎的中型房车，所推出的最新版本底盘也经过一番手脚，提供更精准的操控感受、充满乐趣的车辆动态，并且提升了乘坐舒适性。IDS互动驾驶系统底盘以及CDC电子悬吊无段软硬调整，在这个级距里面仍属于独特出众的设计。除此之外，双氙气头灯、AFL主动转向头灯、免保养的柴油滤净系统，都属于领先对手的好料。而且，那套免保养的柴油滤净系统，在全柴油车系都是标准配备，那一具新的1.9CDTI引擎也包含其中。新车将在德国生产，预计九月份开始贩售。
自2002年上一代车型发表以来，Vectra已经成为中型房车级距中非常欢迎的一项产品。光去年的市场占有率即达到9.2%的傲人数字，第三代的车型总够售出约60万辆，同时也为自己赢得众多的赞美。新的车头设计透露出这辆车所拥有的运动性能，这个长相看起来似乎有点眼熟？看起来与Astra的相似度颇高。不管是Vectra还是Signum都用上了这种新设计手法。大胆锐利的线条，刻画出清晰的肌肉纹理，新设计的头灯组看起来炯炯有神，也十分引人注意。大面积的水箱罩以及前雾灯，都让新车看起来充满压迫感以及速度感。
在内装方面，更高级的质感，表现在视觉以及触觉上，在进入车室的瞬间就能够清楚感受到。仪表版上方的皮质用料，延伸至门板的上方，下半截淡雅的配色给人出一种优雅的印象。中控台与车门饰板采用铝灰色烤漆，在高质感的氛围中，不忘记延续外观的运动调性。
这一次推出的Vectra与Signum新车，上面搭载了一具全新的引擎，这一具60度夹角的2.8升V6涡轮增压引擎，着实让这辆车的外观，不会只是吓人用的而已。在1,500转的低转速，就能够发挥90%的扭力输出，而最大33.6公斤米的扭力，在1800转~4,500转都能发挥的淋漓尽致。优异的性能从这辆车的数据就可以看出来，时速0~100公里的加速仅需7.4秒，而极速更突破Vectra车系的纪录，直逼每小时250公里！而且这次原厂更是诚意十足，除了1.6以及1.8入门车款采用五速手排以外，其他的车型都是装置六速手排或者是六速自排，让性能发挥的更完美。
除了房车版本以外，这次也一并推出了wagon休旅车型。Astra在改款之后，消费者对于进化的外观，以及那难忘的长相，多数抱持正面评价。Vectra在台湾也颇受到消费者的注意，在通用与裕隆合作之后，未来应该会有不少进口以及国产的计画。不过，Vectra要国产，还有一段路要走，先引进再说吧。
