Alfa Romeo 159
义大利之星
▓在去年的日内瓦车展中，义大利知名的ItalDesign公司展出一辆名为Visconti的概念车，水箱罩上并挂着Alfa Romeo的厂徽，再加上156车系也已经到需要大改款的时刻，因此大家都在猜156的后继车会不会长的跟Visconti一样？答案终于在今年的日内瓦车展中揭晓，后继全新车款159仍有着与现行156车系相近的造型特征，代表着家族世代交替的传承，从外观特点可以明显看出，新款159以进化而非革新的理念所规划。

这款预计将在今年夏季正式替换现行156的全新四门房车，与此次同步登场的另外一款双门跑车Brera均由ItalDesign所设计，虽然整体的线条架构仍与现行小改款后的156非常相似，但已经显得更为成熟，而156车上原本非常独特隐藏式C柱车门把手设计，此次则被取消而回复传统设计。至于底盘及动力架构部分，159及Brera共用相同设计，顶级高性能版车型除了拥有较低的跑车悬吊、大尺寸铝圈及小型后尾翼之外，并配置了左右边各一的双排气尾管，让159看起来更具运动风味。

车内部分，轴距达到2700mm的159比起现行156有更加宽敞的空间与舒适表现，车身全长4600mm、宽1828mm、高1417mm，而内装设计虽然有所改变，看起来具有高度的运动气息，但是在风格上仍将156原本便颇受赞誉的典雅风格加以保留，在运动感与典雅风格之间找到了最佳均衡点，此外，原厂并提供有三种不同的内装样式供消费者选择。至于安全性方面，重新设计的车身结构比起现行156有更为强劲的刚性表现，藉由车身钣件组装的焊点增加而提升抗扭曲性，车内并提供有八具防护气囊、防潜座椅及预缩三点式安全带等先进配备。

至于Alfa Romeo车迷最关心的动力方面，原厂此次一口气推出了三款全新开发的JTS（Jet Thrust Stoichiometric）缸内直喷引擎，并配置有进排气控制的双可变气门正时控制系统，其中包括260匹马力的顶级3.2升V6引擎、185匹马力的2.2升引擎及160匹马力的1.9升引擎，除了大幅提升引擎的功率输出之外，亦符合现今最新的Euro 4环保排放标准，至于变速箱方面，全车系均配置六前速手排变速箱，即便连自排或自手排的Selespeed变速系统，其档位也都是六前速设计，甚至连驱动系统亦加入Q4全时四驱的选项，让159的整体产品力有了全面性的提升。

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002603