讓我們談談車主最喜歡比較的....."馬力"
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  汽車引擎的馬力有指示馬力、制動馬力以及摩擦馬力
                                                   
  指示馬力是一種理論馬力，及汽缸中燃料燃燒所產生的馬力
  已示功圖推算出來的馬力，不計其摩擦及任何阻力
  制動馬力為一實際馬力，即由引擎飛輪向外輸出的馬力，該馬力可由
                                                   
  引擎動力試驗機(Engine Dynamometer)直接測得
  ……> 指示馬力＝制動馬力＋摩擦馬力
                                                   
      P A S n C
  I.H.P=------------
          K
  I.H.P:指示馬力，單位PS或hp
  P : 指示平均有效壓力，單位㎏/c㎡或psi
  A : 活塞面積，單位c㎡或in
  S : 行程，單位cm或in
  n : 每分鐘產生之動力次數，二行程=rpm ，四行程=rpm/2
  C : 汽缸數
  K : 常數，公制450000，英制396000
制動馬力亦為只是馬力減去因摩擦或驅動水泵、風扇、發電機、機油泵
  分電盤等所消耗的馬力而得。其值約為指示馬力的70~85%之間
                                                   
  廠家規範所標示的馬力均為制動馬力，然此制動馬力係在光引擎(Bare Engine)
  情況下所測得的馬力，光引擎是指引擎不裝置空氣濾清器及消音器，不驅動
  水泵、風扇、發電積極其他附件，並使用標準燃料及標準工作情況下所測得
  出來的馬力。實際上，可用的制動馬力比廠家規範所標示的馬力要小約7~10%。
                                                   
                        LukeS……>
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EEC=?JIS=?DIN=?SAE
                                                   
強調一點, SAE, EEC, JIS, DIN 之間沒有絕對的換算公式.
因為每個國家對於如此重要的工業標準, 非常重視 !!
因此他們的測試設備會每隔幾年調教一次, 以維工業水準及公信力.
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        以下數據從"汽車購買指南"抄出來的! 有問題不要找我喔!
        1 JIS net hp= 1 SAE net hp
        1 DIN   hp= 0.963 SAE net hp
        1 kgm     = 9.807 Nm = 7.233 lbft
        或 1 lbft   = 0.138 kgm
1 DIN hp=0.963 SAE bhp 是直接由單位換算得來的,但基本上測試條件並不同,
沒法子換算!! 不過新的JIS標準已修定得和SAE相同,所以1JIS ps=1 SEA bhp是正確的.
in fact,不論是SAE,JIS,DIN或EEE(? EEC吧?!)以淨值(net)測量時,差異極為有限!!
以Benz W140的500SEL為例,馬力為326hp(DIN)/332bhp(SAE)/330ps(JIS),您以為如何??
Rem: 500SEL因輸出地環保法規不同,各有一些調整.