當最後一輛底盤編號152044140的敞篷金龜車，在1980年1月10日由位於德國歐斯納布魯克(Osnabrunck)的卡曼製造廠(Karmann)離開生產線時，車迷們都對這輛不凡的汽車深感不捨。隨著敞篷金龜車的停止量產，德國與全球車壇的巨星之一，也就此步入了歷史。
▓敞篷金龜車的生涯，由三十多年前開啟。當時卡曼製造廠在1949年6月3日，在歐斯納布魯克開始生產以Volkswagen Type 1為基礎的四座敞篷車。正如同一年發表、較為豪華的外銷版本標準型金龜車一般，它搭載一具最大馬力輸出25匹的1.1升引擎。它的烤漆以硝化纖維塗裝，煞車仍然為機械式，而且變速箱也沒有同步嚙合齒輪裝置。
隨後幾年，敞篷金龜車注定得追隨硬頂版本金龜車的潮流，超越同級車款而成為不朽的傳奇，並且順應科技的發展，造就出銷售達數百萬輛的暢銷車型：1950年：液壓煞車系統，1951年：潛望鏡式吸震筒，1952年：同步嚙合齒輪變速箱，1953年：馬力提升達30匹，1960年：馬力輸出達34匹。敞篷金龜車在1965年改為搭載1300cc引擎、馬力輸出達40匹的車款；而在僅僅一年之後，更搭載了馬力達44匹的1500cc引擎，以及前輪碟煞系統。
戲劇性的轉變由1970年的Type 1302開始，改變了金龜車的輪廓，也包括敞篷車型：引擎蓋由更豐滿的造型所取代。在外殼之下，金龜車的支撐結構也升級到更高的水準：前軸採用麥花臣式懸吊系統，後軸則採用半拖曳臂結構。為了力求圓滿，更搭載一具50匹馬力的1.6升水平對臥四汽缸引擎。
充滿特色的平面擋風玻璃在1972年的新車款1303 LS敞篷車已不復見，取而代之的是1303車系經典的曲面擋風玻璃。1302以及1303敞篷車款，在當時一躍而上成為最顯著的特徵，成為史上最成功的敞篷金龜車：共計生產了125,411輛。加上之前生產的所有206,436輛各式車款，總計數量為331,847輛。這也就是說，平均而言，每年生產近11,000輛的敞篷金龜車。
無論如何，由德國狼堡總部以及歐斯納布魯克所推出的敞篷金龜車後繼車款－Golf Cabrio，造就了罕見的佳績，也延續了四人座敞篷車型的成功。有如給經典的德國敞篷車的現代禮讚一般，當2003年開始生產的全新敞篷金龜車，以誇張彎拱的葉子板，以及隨意置於車後的軟篷，忠實呈現老敞篷金龜車的視覺效果之後，全新敞篷金龜車比前代車款吸引了將近四倍的車迷。
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
