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一般清除汽车引擎汽缸积碳的方式有两
种：一种是拆下汽缸头来彻底清除燃烧室的积碳，这是最有效的，但这种方法，费时、费力、费钱；另外一种是拆下火星塞，使用除碳机将化学药剂喷入燃烧室浸泡几分钟后，再将溶解的积碳泡沫吸出，好处是简单快速也比较便宜，但其药剂是否会影响到机油的润滑是个值得顾虑的问题。加入辛烷值提升剂，等于提高油箱中汽油的号数，增加
抗爆性，使引擎比较不容易引起爆震，可以减少燃烧不完全所造成的积碳，但还是没有办法减少既存的积碳。
没有一颗引擎能够保证每一次的燃烧都是完全的，因此任何引擎多多少少都会产生积碳。引擎燃烧室如果严重积碳的话，会形成许多炽热点及压缩比的变大，那么很容易就会引起预燃和爆震，也就是我们经常听见的嗲嗲敲缸声，除了会损伤机件缩短引擎的使用寿命之外，还会由于燃烧更不完全，恶性循环产生更多的积碳！而气门及其座圈工作面上聚有积碳，就会引起气门关闭不密而漏气，出现引擎难以启动、工作无力以及气门容易烧蚀等等的不良现象；而喷油嘴聚有积碳，就会使它喷油不良，造成引擎不好发动、怠速不稳、或加速不良等毛病；而火星塞那边积碳过多的话，就会让它跳火不良，影响到汽油的正常燃烧。
为了爱车引擎的健康长寿，我们一定要努力设法来减少积碳的产生，而最有效的治本对策就是改变驾车习惯：
1.不要猛催油门，以轻轻地、慢慢地的方式踩下油门来将车速加上去，这样就可避免电脑喷油过浓而造成燃烧不完全形成积碳。
2.碰到陡坡一定要降档来减轻引擎的负荷，这样才可减少爆震形成积碳的机会。
3.如果你经常开短途，还没热车就熄火停车的话，是比较容易产生积碳的，应利用假期跑跑长途来烧除积碳。
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