【来源出处】 http://pantravel.lif...es/9206交通工具扩大知性的范围
开着车抵达别样台南
关上门，开往另一个自己
-台北媳妇心中的彰化囝仔
身为六年级后段班文艺前中年，我这个时代，论到旅行指标人物之一，许多人会想起松浦弥太郎。《自在的旅行》一书，开宗明义宣示：「在喜欢的街道，寻找喜欢的地方，展开属于自己的旅程。」书中纪录他在12座城市之间散漫步调的个人旅行，偶有车行旅途的叙述，读着就感觉吧，他必定是个随时能够找到自己的人。
如果说，每段旅程都是将人堆砌成型的过往，在 VW Tiguan 陪着我前往府城纵走的这段路，我挖掘另一款台南面貌，却也在期间找回另一个自己，被我自己遗忘了的那一个年少的彰化囝仔。
菁寮无米乐老街
城市车游，就该大胆迈开脚步，平时没什么机会尝试切蛋糕般划开地图的纵贯台南路线，这回浪漫纵走，就从北台南的菁寮出发。
菁寮的成名，来自 2005 年的纪录片《无米乐》，主角为台南市后壁区菁寮的三位老农昆滨伯等人。自纪录片诞生后已过十载，菁寮经过社区再造，无米乐农村成为景点，吸引游人慕名而来。
老街虽有新象，老屋仍存古风，沿着路走，经过墨林文物馆、隆泰棉被店、瑞荣钟表店等传统店铺，走进老街还有万味香酱园以及金德兴药铺。红砖房、木造屋、三合院，没有过度修旧如旧的失调，步调依旧慢慢的，我们也慢慢地，将车停下。
驾驶 VW Tiguan 对我来说是全新尝试，虽然十八岁就考到驾照，车龄不算短，但过去开着小房车上山下海，大车不曾驾驭，说到停车还是有点提心吊胆。还好身为彰化人的我，车胆总有七分强（真敢讲），学习使用 VW Tiguan 自动辅助停车系统一次上手（拍手），让超音波感应器侦测停车空间，就算在老街里狭窄街道试图停车，也可以藉由仪表板上的 360 度环景显示，完成「女性开车时最容易被人挑剔」的停车任务，真是感谢日新月异的现代科技结晶！
我们驱车停在古色古香的金德兴药铺前。这一幢两百年历史的阮家古厝，创建于清干隆年间，属于闽南式街屋建筑，已被列为国家第三级（县定）古迹。药铺子里阮家后人如常居守，目前主人是阮家中药第八代传人阮齐先生。
其实这并不是我第一次见到阮齐先生，以前我曾经带妈妈来过老街游玩，也走进过金德兴药铺，当时就知道阮齐先生是位性情中人，有礼请进，无礼请走。将车子停在人家眼皮子底下，自然得规规矩矩拜会招呼。
此刻他瞧忽一庞然大车临门前，本担心他老人家一个不悦，没想到他满怀好奇走到门前，十分干脆地允许让停，更打开话匣子大聊车经，没想到老人家兴致盎然，我们也乐于向他介绍新一代 VW Tiguan，从车体、性能、还有老人家最关心的售价…等等。
如果时间够长，还可走进古厝，看看百年街屋经典木榫技术的精彩，听听阮家传承的风光历史。菁寮的一页岁月，都在雕花格扇上隽刻了痕迹。
左弯右拐，开到了菁寮基督长老教会，教会有一所附设菁寮幼稚园，我们停在门口时，正巧见到一位摄影老师，正教导小学生们使用相机拍摄动画。孩子们遇到陌生人毫不害羞，带着专注与得意，向我展示他们自导自演的逐格动画（硬逼我一定要看完而且还带讲解）（为不让他们失望我也看完了）。
我们将 VW Tiguan 驶进教会广场，让孩子们带着好奇上车试坐，我借了他们的相机记忆卡，利用车上配备的多媒体功能读取档案，透过主动式资讯显示萤幕播放照片让他们欣赏。
这段与菁寮小朋友互动的时间算是意外插曲，我们再度上路前往原本的目的地，菁寮天主堂。
位于菁寮国小正对面，菁寮天主堂全名为「菁寮圣十字架天主堂」，建筑特征就是四个充满异国风情的角锥尖塔，这座小小教堂已然成为菁寮另类地标，设计出于获得过普利兹克建筑奖的德国建筑师哥特佛伊德·波姆（Gottfried Böhm），这是他首件座落于德国以外的作品，也藉着他的得奖，让菁寮天主堂成为台湾第一个由普利兹克奖得主设计的建筑，近年台湾不乏热衷追建筑的爱好者，更不能错过此地。
油绿稻浪如画布，天主堂为背景，当白色 VW Tiguan 停在田间便道，
小村风景静好，原来一直都在，只要人们细心发现。
让我转个话风，说回在农村社区的驾驶经验。老街弯道窄径，路都不算直率，驾着大车钻入其中，本以为有些窘迫，没想到比想像来得轻松。新一代 VW Tiguan 比上一代更宽更长，作为小型跨界休旅代表，其车身比例明显提升，车长 4,486 mm，车宽 1,839 mm，本来我是不会注意这些数字的，但因为于小径间穿梭滑顺，转弯无碍，让我产生好奇而认真研究。
要说我的感觉嘛，大概就是从性格文青变成阳光暖男！毕竟有些新功能就是很「暖男」，像是「Front Assist 车前碰撞预警 / AEB前行自动紧急辅助系统」，侦测到车道边缘出现障碍，会立即发出视觉及听觉警示提醒驾驶，车距过短时系统会自动紧急煞车避免事故，另外，还有「车内恒温系统」，这多么重要啊，当我们直接曝晒在台南炎夏的阳光下，车内仍有恒温凉风吹拂，不用担心温差过大，又不会过冷到必须穿小外套（女生就是这么麻烦），这不叫暖男什么叫暖男。
土沟农村美术馆
与菁寮比邻的土沟，是位于台南市最北边的偏远小农村，原为没落破旧、无人关注的村里，2002 年由一群有志青年与社区居民共同成立「台南市土沟农村文化营造协会」，经十年努力再造，2012年终于藉由艺术开花，改变优雅农夫形象，创造「村是美术馆，美术馆是村」的观念，将土沟改变为台湾第一个以「农」为主的开放式农村美术馆，农舍为展场，农田为画布，农产品是艺术品，农民即是艺术家，加上近几年来以地方创生为根据的艺术季活动开始盛行，老旧农村一跃成为艺术潮村。
土沟农村美术馆每年于农作秋收季节举办，邀请不同艺术家进驻创作，2016 年 10 月将迎来第五届展季，目前村内正如火如荼进行艺术作品的准备。我们将 VW Tiguan 停在由老屋改造的「优雅农夫艺术部落」的工作室，等待当地朋友前来导览，导览的朋友正是优雅农夫艺术工厂负责人陈昱良。
新一季开展前能见旧作并不多，艺术工厂的空间亦处于筹备阶段，我们仍拜见了最着名的「进击的巨农」，由旧木板回收再造八公尺高的巨农为 2015 年作品，今年将持续保留，陈昱良说，巨农面前大片土地刚经过翻土作业，原来是要种植一种新植物，待 10 月开展，将化成一座植物迷宫，至于究竟是哪一种植物，在此先不爆雷，期待大家亲自到艺术季走走了！
以村为体的土沟农村美术馆，破除一般美术馆树立的水泥疆界，散落各处的农舍、田地、学校、老屋都是展示空间，让艺术与地域文化进行深度连结与转化，每一哩路都是辛劳汗水铺成，更需民众实际行动支持。
所谓的实际行动，就是请大家开车光临土沟，来一趟土沟艺术小旅行吧。
重视关系的感官之旅
说了半天故事，到底在哪一段路找到另一个自己？
当然就是在从北府城直奔南府城的高速公路上。
事实上前述两个景点，我曾带我妈实际进行过母女车游小旅行，「家族车游旅行」则是我从小到大对家庭活动最深刻的记忆点。
很多彰化孩子一定同意，开车是必备一技之长，生活中没有车就没有脚一样各种不便。由于家族惯于用车，当我满十八岁就被我爸要求考驾照，考完驾照直接上路练车，老爸认为，车技跟酒量一样都要训练出来的。
我们家是大家族，习惯全家开车出游，那是我从小就不曾怀疑过的旅行模式。咱彰化就一卫星小城，出游地向南向北涵盖整个中台湾，去台中、去南投、去苗栗、去云林、去嘉义，约莫一两小时来回车程，心理上都能划入舒适圈，「还好啊，开车一个小时就到了。」在台北开车一小时大概只能从中和开到大直，还得是不塞车的时候。
家族出游是种约定成俗，接送也是俗，「载谁去哪里一下」、「去哪里接谁一下」，当然有时生厌，学生时期总有只想跟同学玩耍的时候，也有嫌父母烦的时候，但大致上，有车总是没错。后来我上台北求学又谋生，慢慢适应台北点对点式的交通，从来也不想搞清楚捷运以外的路线，总觉得，台北交通是孤独的寂寞的，没有对话空间，连公车空调都特别冷。
长大懂事了，才明白这一下一下的接送，是扣住情感的羁绊。
特别是我爸罹癌后的日子，他把握身体的时光，我们把握他的时光，趁着体力还行，能出门尽量出，驾车游山玩水，将观光客的消遣进行到底。有时我坐在后座跟着去玩，像儿时一样。
而就是长大后，才发现车内空间其实是家人最重要的交谈场所。
无论小轿车或休旅车，车内空间都是让人强迫彼此贴近私密的范围，在这场域中所产生的沟通无所遁形，而我们会在车行中开始对话，如同有些家庭会将阖家围坐的饭桌当成对话场域，对我家来说，车子就是那张饭桌。
只要离开台北返回老家，我就切换到原生家庭的身分，那个骨子里有着彰化海线豪迈情怀的彰化人，与家人更新彼此近况，更新亲戚近况，更新网友近况，更新世界的近况，聊着聊着，目的地即将抵达。
基于这种相处模式，同行友人问到我的「行车观」，显然并非以个人或驾驶者为出发点，而是以他人或乘客为出发点。我想了想，虽然从来没归类过，但确实属于后者。当时我回答：「我开车会考虑朋友乘坐舒不舒适，所以乘客体验对我来说很重要，一辆车有没有帮我设想到其他乘客的搭乘舒适性，会是我在意的点。」
这也是我驾驶 VW Tiguan 时特别留心之处，VW Tiguan 在多项性能设计上的体贴与周到，不只帮驾驶考虑，更要帮乘客考虑，例如宽敞后座、置物台、可控空调、行李厢空间，甚至还有不可思议的置鞋空间！（请尖叫）
友人说，你跟工头完全不一样，他就是完全以驾驶者为主体的行车思维，我听完大笑，毕竟原生家庭不同，夫妻各有另一个自己，关上车门能有另一个空间，那不也挺好的吗？
一路边开边聊这段话题，配上 VW Tiguan 多媒体主机与手机相连后播放的车游背景音乐（我爱 SPOTIFY 的 ROAD TRIP 歌单！），很快就从北方白河到南方仁德，下交流道后，直奔水交社。
水交社工艺聚落
特别绕来南门路「水交社工艺聚落」，这是今年六月新成立的文化聚落。此区本为水交社宿舍群，共有十多栋老建筑，前身为空军雷虎小组眷村，未来将活化为「水交社文化园区」，预计 2018 年夏天完工。
为使园区内已建设完毕的空间能先行利用，水交社工艺聚落就此诞生，与其他艺术聚落不同的是，水交社特别定位在工艺类别，由12个工艺创作团队进驻，涵盖金工、琉璃、木艺、陶艺、竹编、织染、拼布、银制品、羊毛毡、戏偶雕刻与帽冠纸艺等，可期待未来文化园区完成，将成为民众另一生活休憩与技艺体验的新景点。
工艺聚落暂时仅在每周五、六、日固定对外开放，我们这次于周间拜访，多数工作室没有开放，或是正闭门工作中。本以为只能看看外观就走，没想到恰好有位工作人员走出门将我们留下，来者为台南市竹会所成立的 7182竹工坊，特别开放参观竹艺作品。经工作人员解说，我才知道原来台南竹林产地竟然是盛产凤梨的关庙，传统竹编工艺甚至可追溯 300 年历史，可说是历史悠久的台湾工艺。
水交社公园外地广人稀，大路大道，再来三台 VW Tiguan 都绰绰有余，有机会的话在这里可趁机练习 VW Tiguan 的「自动辅助停车」系统。
这可是一个不得了的系统，先前提到「超音波感应器」能侦测停车空间，将停车距离显示在多媒体互动萤幕上，还有，竟然可以协助90度倒车入库，方向盘会自动转（！），驾驶者可以将手放开（！！），只需靠脚控制油门和煞车，视线留意周围，车辆就会自动停入选定的停车位，这太 Amazing 了～
我的脑袋仍对车的理解程度完全停在 iPhone3（好吧或者4）的远古时代，自动方向盘什么的完全超出理解范围（这不是只有飞机上才会出现的名词吗），所以对于机器试图操控我手中的方向盘这个举动，我还是僵硬紧张了一番，但还好很快上手，把方向盘视为打电动就对了…
老实说我先在其他停车场体验过「自动辅助停车」系统，常理判断此功能对于应付台南狭小巷弄应是一大利器（尤其有的停车格特别狭窄），不过我还没有那个勇气拿 VW Tiguan 挑战台南刁钻巷弄。
寻找喜树阿嬷小鱼包
喜树老街广为人知的契机，来自一夕暴红的喜树阿嬷小鱼包。
由特殊颜料印制成的拟真小鱼包，创意来自喜树社区当地的十位阿嬷，平均六十多岁的阿嬷们起初从学习彩绘着手，却发现「画不及缝」，后来由台南南区公所透过民间创意团队协助下社区艺术营造，并成立「喜事集」文创，他们观察到渔村阿嬷们的生活经验中最常到市场买卖的货品就是鱼、菜、肉，便以此发想，推出超像真鱼真菜真肉的帆布包。
每一条鱼、每一颗菜，都是阿嬷们亲手缝制，手工制作的朴实感，硬是比机器车工商品多了手心的温度，虽名为文创，却也承载着喜树社区的过往，又带点迎合现代潮流的喜感，也因此让订单源源不绝，阿嬷们一炮而红，更在周末举办创意市集，再次吸引观光客，走进早已没落的滨海渔村。
虽然在台南市内有些店家可买到小鱼包，但我还是很想到喜树老街，亲眼看看这条经过社区改造的彩绘老街。彩绘创意必须讲求融合地方文化经纬，这里有大尾鱼群、有柑仔店、有庙会办桌，正反应出喜树社区的历史脉络，宗教、高龄化或农渔业的传统台湾生活风景。过去，时光曾被冻结在此，如今藉由色彩绚丽的艺术，再次催化出渔村新生命。
狭小巷弄适合缓慢步行游历，规划与指引堪称完备，老街其实不大，很快就可走完。沿途没找到喜树阿嬷的喜事集，我们请教当地一位老伯，他指引方向，原来喜事集店面就在大马路上。
因为怕自己阻止不了心中想要大采购的欲望，我们开着 VW Tiguan 杀去，大剌剌停在喜事集门前，阿嬷们看到客人上门，立刻从屋内一篮一篮一袋一袋搬出她们库存货品，笑着大声询问我们是不是要买小鱼包。
阿嬷们都是我在电视节目看过的主角，而这些阿嬷就像你我的阿嬷，没有明星包袱，看到来买包的客人就当作来买鱼买菜的客人，
「这颗高丽菜很好啦你看里面还有内里捏！」
「现在虱目鱼都没有货了捏，来不及缝啦～」
「啊你们从台北来喔！这么远跑来，谢谢你们啦！」
本来只有两个阿嬷，又来了第三个，又来了第四个，四个阿嬷围着客人讲话，客人们忙着挑鱼挑菜还要忙合照，选购完毕，把大鱼大肉搬上后车厢，可别忘了 VW Tiguan 有 Easy Open/Close 电动尾门的超棒功能，只要带着 keyless 车钥匙，轻轻抬脚引动车底感应器，后车门就能自动打开，轻松将商品放进后车厢，这功能实在超棒（讲两次），喜爱大采购的女性车主们一定心有戚戚焉啊！
据说 VW Tiguan 女性车主比例高于一般休旅车，更被国外媒体票选为深受女性喜爱的车款之一，经过一日与它朝夕相处，我想这份数据一定不是空穴来风。当日实际体验 VW Tiguan 迎合女性车主而设计的细节，例如轻量手感的方向盘，手小如我也能轻松操控，尤其在高速公路上一不小心将油门催下去时（开快车是另一个里人格），几乎感觉不到休旅车的笨重感，一路在台南境内奔驰，会有种自己开车技术也提升了的错觉。当然只是错觉。
与 VW Tiguan 一起完成新旧文化撞击的府城浪漫纵走，见到北境农村老派优雅，体验南方渔村可爱创意，打开车门，可以探索台湾地方的新魅力，关上车门，更是与自己相处对话的私领域。这也是我第一次发现，原来家庭背景深深影响着我的行车人格。
每一趟旅程，不仅连结人与土地的关系，更在驾驶过程中，发现人与人的关系。如同递送一封写给自己的信，献给过去，也送进未来。
（本文为 VW Tiguan 合作专案，由厂商提供试驾体验）
【心得感想】台北媳妇心中的彰化囝仔，写一段车子与家庭的故事。
